អរូបី៖ ភាពផ្ទុយគ្នារវាងធនធានពិភពលោក បរិស្ថាន កំណើនប្រជាជន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ហើយចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកការបង្កើតគំរូថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍សម្របសម្រួលរវាងមនុស្ស និងធម្មជាតិ ខណៈពេលដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃអរិយធម៌សម្ភារៈ។ ប្រទេសទាំងអស់បានចាត់វិធានការដើម្បីកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការបំពុលបរិយាកាស និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល អនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កាបូនទាបក្នុងទីក្រុង និងពង្រឹងផែនការ និងការសាងសង់ទីក្រុង។ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីការណែនាំពាក់ព័ន្ធ ការឧបត្ថម្ភធនផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការគ្រប់គ្រងសំណង់ត្រូវបានចេញម្តងមួយៗ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាទិសដៅសំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលជាតិថ្មី ការសាងសង់ល្អឥតខ្ចោះឧបករណ៍សាកថ្មគឺជាមូលដ្ឋាននៃការសម្រេចបាននៃឧស្សាហូបនីយកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ការសាងសង់ឧបករណ៍សាកថ្មនិងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក លើកកម្ពស់គ្នាទៅវិញទៅមក។
ស្ថានភាពនៃការអភិវឌ្ឍនៃការសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសនិងនៅបរទេស
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីពិភពលោក តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាកថ្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ហើយបណ្តាប្រទេសនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ ហើយរបាយការណ៍ថ្មីមួយរបស់ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បង្ហាញថា ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2030 វានឹងកើនឡើងដល់ 125 លានគ្រឿង ហើយចំនួននៃស្ថានីយ៍សាកថ្មការដំឡើងនឹងកើនឡើង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីផ្សារសំខាន់ៗសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បារាំង អាល្លឺម៉ង់ ន័រវេស ចិន និងជប៉ុន ដោយផ្អែកលើវិមាត្របី៖ការចែកចាយគំនរថ្មរថយន្តអគ្គិសនីស្ថានភាពទីផ្សារ និងរបៀបប្រតិបត្តិការ។
គំនិតនិងប្រភេទនៃការសាកថ្ម
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានរបៀបសំខាន់ពីរការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី៖ របៀបសាកថ្មដោយខ្លួនឯង និងរបៀបប្តូរថ្ម។ របៀបទាំងពីរនេះត្រូវបានសាកល្បង និងអនុវត្តក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងពិភពលោក ដែលក្នុងនោះមានការសិក្សា និងការពិសោធន៍ជាច្រើនលើរបៀបសាកថ្មដោយខ្លួនឯង ហើយរបៀបប្តូរថ្មក៏ចាប់ផ្តើមទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ របៀបសាកថ្មដោយខ្លួនឯងជាពិសេសមានពីរប្រភេទ៖ ការសាកថ្មធម្មតា និងការសាកថ្មលឿនហើយខាងក្រោមនេះនឹងពន្យល់យ៉ាងខ្លីអំពីគោលគំនិត និងប្រភេទនៃការសាកថ្មនៅក្នុងរបៀបសាកថ្មដោយខ្លួនឯង។
នេះ។ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃតួគំនរ,ម៉ូឌុលសាករថយន្តអគ្គិសនីម៉ូឌុលវាស់ស្ទង់ និងផ្នែកផ្សេងទៀត ដែលមានមុខងារដូចជា វាស់ថាមពលអគ្គិសនី វិក្កយបត្រ ទំនាក់ទំនង និងការគ្រប់គ្រង។
ប្រភេទ និងមុខងាររបស់ដុំសាក
នេះ។គំនរសាកថ្មគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នាតាមកម្រិតវ៉ុលផ្សេងៗគ្នា។ គោលការណ៍នៃការសាកថ្មរបស់អេEV ឆ្នាំងសាកគឺថាបន្ទាប់ពីថ្មត្រូវបានរំសាយ វានឹងឆ្លងកាត់ថ្មដែលមានចរន្តផ្ទាល់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងចរន្តឆក់ ដើម្បីស្ដារសមត្ថភាពការងាររបស់វាឡើងវិញ ហើយដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថាការបញ្ចូលថ្ម។ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាក បង្គោលវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលអវិជ្ជមាននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយវ៉ុលនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសាកត្រូវតែខ្ពស់ជាងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រសរុបរបស់ថ្ម។ស្ថានីយ៍សាក EVត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងដុំសាក DCនិងដុំសាក AC, ដុំសាក DCត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ការសាកថ្មលឿន" ដែលបំប្លែងថាមពល AC ជាចម្បងតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាថាមពលដែលទាក់ទងនឹងអេឡិចត្រូនិច ការកែតម្រូវ អាំងវឺរទ័រ តម្រង និងដំណើរការផ្សេងទៀត ហើយទីបំផុតទទួលបានទិន្នផល DC ផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដោយផ្ទាល់។សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី, វ៉ុលទិន្នផលនិងជួរលៃតម្រូវបច្ចុប្បន្នមានទំហំធំ, អាចសម្រេចបាននូវតម្រូវការនៃការសាកថ្មលឿន,ស្ថានីយ៍សាក ACត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "ការសាកថ្មយឺត" គឺជាការប្រើប្រាស់នូវចំណុចប្រទាក់សាកថ្មស្តង់ដារ និងការតភ្ជាប់បណ្តាញ AC តាមរយៈដំណើរការសម្រាប់ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីផ្តល់ថាមពល AC ដល់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៃឧបករណ៍សាក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ មិថុនា ២០២៥
