ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សារ EV ដុំសាក DC បានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ដោយសារតែលក្ខណៈរបស់វាផ្ទាល់ ហើយសារៈសំខាន់នៃស្ថានីយ៍សាក DC កាន់តែលេចធ្លោ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដុំសាក ACដុំសាក DCអាចផ្តល់ថាមពល DC ដោយផ្ទាល់ទៅអាគុយ EV ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងច្រើន ហើយជាធម្មតាសាកបានរហូតដល់ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។ វិធីសាស្ត្រសាកថ្មដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនេះ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រើកាន់តែទូលំទូលាយដុំសាក ACនៅកន្លែងដូចជាស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគោលការណ៍បច្ចេកទេស ដុំសាក DC ដឹងជាចម្បងនូវការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីតាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរប្រេកង់ខ្ពស់ និងម៉ូឌុលថាមពល។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វារួមមាន rectifier តម្រង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃចរន្តទិន្នផល។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរលក្ខណៈពិសេសឆ្លាតវៃរបស់ដុំសាក DCត្រូវបានកែលម្អជាបណ្តើរៗ ហើយផលិតផលជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងដែលអាចឱ្យអន្តរកម្មទិន្នន័យក្នុងពេលជាក់ស្តែងជាមួយ EV និងបណ្តាញថាមពល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការសាកថ្ម និងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ទម្រង់គោលការណ៍បច្ចេកទេសរបស់វាភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
1. ដំណើរការកែតម្រូវ៖ ដុំសាក DC មានឧបករណ៍កែតម្រូវដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាកថ្ម ដោយបំប្លែងថាមពល AC ទៅជាថាមពល DC ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសហការគ្នានៃ diodes ច្រើន ដើម្បីបំប្លែងរយៈពេលពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍វិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃ AC ទៅ DC ។
2. ការកំណត់តម្រង និងវ៉ុល៖ ថាមពល DC ដែលបានបំប្លែងត្រូវបានរលោងដោយតម្រង ដើម្បីលុបបំបាត់ការប្រែប្រួលបច្ចុប្បន្ន និងធានាស្ថេរភាពនៃចរន្តទិន្នផល។ លើសពីនេះទៀតនិយតករវ៉ុលនឹងគ្រប់គ្រងវ៉ុលដើម្បីធានាថាវ៉ុលតែងតែស្ថិតនៅក្នុងជួរសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។
3. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ៖ គំនរសាកថ្ម DC ទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃដែលតាមដានស្ថានភាពសាកថ្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងកែតម្រូវចរន្តសាក និងវ៉ុលដោយថាមវន្ត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម និងការពារថ្មដល់កម្រិតអតិបរមា។
4. ពិធីការទំនាក់ទំនង៖ ការទំនាក់ទំនងរវាងឆ្នាំងសាក DC និង EV ជាធម្មតាផ្អែកលើពិធីការស្តង់ដារដូចជា IEC 61850 និង ISO 15118 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរវាងឆ្នាំងសាក និងរថយន្ត ធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការសាកថ្ម។
ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារផលិតផលក្រោយការសាកថ្ម បង្គោលសាក DC អនុវត្តតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងថ្នាក់ជាតិមួយចំនួន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពត្រូវគ្នា។ ស្តង់ដារ IEC 61851 ដែលចេញដោយគណៈកម្មការអគ្គិសនីអន្តរជាតិ (IEC) ផ្តល់ការណែនាំអំពីការតភ្ជាប់រវាង EVs និងកន្លែងសាកថ្ម គ្របដណ្តប់លើចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី និងពិធីការទំនាក់ទំនង។ របស់ចិនGB/T 2023ម៉្យាងវិញទៀត ស្តង់ដារ 4 រៀបរាប់លម្អិតអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាពសម្រាប់ដុំសាក។ ស្តង់ដារទាំងអស់នេះធ្វើនិយ័តកម្មស្តង់ដារនៃឧស្សាហកម្មផលិតដុំសាក និងការរចនាក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ និងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ជួយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី និងឧស្សាហកម្មគាំទ្ររបស់ពួកគេ។
បើនិយាយពីប្រភេទនៃកាំភ្លើងសាករបស់ DC charging pile នោះ DC charging pile អាចបែងចែកជា single-gun, double-gun and multi-gun charging pile។ គំនរសាកកាំភ្លើងតែមួយគឺសមរម្យសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មតូចៗ ខណៈដែលគំនរសាកកាំភ្លើងពីរ និងកាំភ្លើងច្រើនគឺសមរម្យសម្រាប់បរិវេណធំជាង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មខ្ពស់។ ប៉ុស្តិ៍សាកថ្មច្រើនគ្រាប់គឺមានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសព្រោះវាអាចបម្រើរថយន្ត EV ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង។
ទីបំផុត មានទស្សនវិស័យសម្រាប់ទីផ្សារគំនរសាកថ្ម៖ អនាគតនៃគំនរសាកថ្ម DC ប្រាកដជាពោរពេញដោយសក្តានុពល នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន និងតម្រូវការទីផ្សារកើនឡើង។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រឡាចត្រង្គឆ្លាតវៃ រថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ និងថាមពលកកើតឡើងវិញនឹងនាំមកនូវឱកាសថ្មីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់គំនរសាកថ្ម DC ។ តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃយុគសម័យបៃតង យើងជឿជាក់ថា ដុំសាក DC នឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដែលងាយស្រួលជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែទីបំផុតក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃប្រព័ន្ធអេកូចល័តអេឡិចត្រូនិចទាំងមូលផងដែរ។
ចង់ដឹងបន្ថែមអំពីការប្រឹក្សាស្ថានីយសាកថ្មអាចចុចលើ៖នាំអ្នកឱ្យយល់កាន់តែលម្អិតអំពីផលិតផលនិន្នាការថ្មី - ដុំសាក AC
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤
