ទេសភាពសកលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី៖ និន្នាការ ឱកាស និងផលប៉ះពាល់គោលនយោបាយ

ការផ្លាស់ប្តូរជាសកលឆ្ពោះទៅរកយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានដាក់ទីតាំងស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី, ឆ្នាំងសាក AC, ឆ្នាំងសាក DC លឿន និងគំនរសាក EV ជាសសរស្តម្ភសំខាន់ៗនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព។ ខណៈពេលដែលទីផ្សារអន្តរជាតិពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេទៅជាការចល័តបៃតង ការយល់ដឹងអំពីនិន្នាការនៃការទទួលយកបច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងសក្ដានុភាពគោលនយោបាយគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។

ការជ្រៀតចូលទីផ្សារ និងនិន្នាការក្នុងតំបន់

១. អាមេរិកខាងជើង៖ ការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងការគាំទ្រគោលនយោបាយ
សហរដ្ឋអាមេរិកនាំមុខគេក្នុងកំណើនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អាមេរិកខាងជើង ដែលជំរុញដោយច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bipartisan ដែលបែងចែកថវិកាចំនួន 7.5 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីសាងសង់រថយន្តចំនួន 500,000 គ្រឿង។ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាក AC(កម្រិតទី 2) គ្របដណ្ដប់លើការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន និងកន្លែងធ្វើការ តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC(កម្រិតទី 3) កំពុងកើនឡើង ជាពិសេសតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម។ បណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿនបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Electrify America គឺជាតួអង្គសំខាន់ៗ ទោះបីជាបញ្ហាប្រឈមដូចជាការលួចខ្សែកាប និងថ្លៃសេវាកម្មខ្ពស់នៅតែបន្តកើតមានក៏ដោយ។

២. អឺរ៉ុប៖ គោលដៅដ៏មហិច្ឆតា និងចន្លោះប្រហោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV របស់អឺរ៉ុបត្រូវបានជំរុញដោយបទប្បញ្ញត្តិបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង ដូចជាការហាមឃាត់ឆ្នាំ 2035 របស់សហភាពអឺរ៉ុបលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ជាឧទាហរណ៍ ចក្រភពអង់គ្លេសមានគម្រោងដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មថ្មីចំនួន 145,000 គ្រឿង។ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយទីក្រុងឡុងដ៍បានដំណើរការចំណុចសាធារណៈចំនួន 20,000 រួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាក្នុងតំបន់នៅតែមាន៖ ឆ្នាំងសាក DC នៅតែប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង ហើយការបំផ្លិចបំផ្លាញ (ឧទាហរណ៍ ការកាត់ខ្សែ) បង្កបញ្ហាប្រឈមផ្នែកប្រតិបត្តិការ។

៣. អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក៖ ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន និងនវានុវត្តន៍
របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីគំនរសាកថ្ម EVទីផ្សារកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានការគាំទ្រពីប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់រដ្ឋ និងភាពជាដៃគូ ដើម្បីពង្រីកបណ្តាញទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសចិនគ្របដណ្ដប់លើការនាំចេញសកលនៃឆ្នាំងសាក AC/DCដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការផលិតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងដំណោះស្រាយសាកថ្មឆ្លាតវៃ។ ម៉ាកយីហោចិនឥឡូវនេះមានចំនួនជាង 60% នៃឧបករណ៍សាកថ្មដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុប ទោះបីជាមានឧបសគ្គផ្នែកវិញ្ញាបនបត្រកើនឡើងក៏ដោយ។

ការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកំពុងកំណត់អនាគត

• ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់៖ ស្ថានីយសាក DC ជំនាន់ក្រោយ (រហូតដល់ 360kW) កំពុងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកមកត្រឹមក្រោម 20 នាទី ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
• V2Gប្រព័ន្ធ (យានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី)៖ ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ទ្វេទិសអាចឱ្យមានការផ្ទុកថាមពល និងស្ថេរភាពបណ្តាញអគ្គិសនី ដែលស្របតាមការរួមបញ្ចូលថាមពលកកើតឡើងវិញ។
• ដំណោះស្រាយសាកថ្មឆ្លាតវៃ៖ បង្គោលសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយ IoT ជាមួយOCPP 2.0ការអនុលោមតាមអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្ត និងការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីដែលងាយស្រួលប្រើ។

សក្ដានុពលគោលនយោបាយ និងពន្ធគយ៖ ឱកាស និងបញ្ហាប្រឈម

១. ការលើកទឹកចិត្តដែលជំរុញឱ្យមានការសុំកូនចិញ្ចឹម

រដ្ឋាភិបាលនានាទូទាំងពិភពលោកកំពុងដាក់ចេញការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ ឧទាហរណ៍៖

• សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ជូនឥណទានពន្ធដែលគ្របដណ្តប់ 30% នៃថ្លៃដើមដំឡើងសម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC លឿនសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។
• ប្រទេសអូស្ត្រាលីផ្តល់ជំនួយឥតសំណងសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលរួមបញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងតំបន់តំបន់។

២. របាំងពន្ធគយ និងតម្រូវការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម
ខណៈពេលដែលគំនរសាកថ្មរថយន្ត EV របស់ប្រទេសចិនគ្របដណ្ដប់លើការនាំចេញ ទីផ្សារដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបកំពុងរឹតបន្តឹងច្បាប់ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (IRA) តម្រូវឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ឆ្នាំងសាកចំនួន 55% ត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុកនៅឆ្នាំ 2026 ដែលប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ វិញ្ញាបនបត្រ CE និងស្តង់ដារសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតរបស់អឺរ៉ុប (ឧទាហរណ៍ ISO 15118) តម្រូវឱ្យមានការសម្របខ្លួនថ្លៃសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេស។

៣. បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីថ្លៃសេវា
គំរូកំណត់តម្លៃមិនស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ ថ្លៃសេវាកម្មលើសពីថ្លៃអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក) បង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់គោលនយោបាយដែលមានតម្លាភាព។ រដ្ឋាភិបាលកំពុងធ្វើអន្តរាគមន៍កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ឧទាហរណ៍ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កំណត់ថ្លៃសេវាកម្មស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV សាធារណៈនៅត្រឹម €0.40/kWh។

ទស្សនវិស័យនាពេលអនាគត៖ ទីផ្សារ ២០០ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣០
ទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV សកលត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR 29.1% ដោយឈានដល់ 200 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030។ និន្នាការសំខាន់ៗរួមមាន៖

• បណ្តាញសាកថ្មលឿនបំផុត៖ឆ្នាំងសាក DC 350kW+គាំទ្រឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង។
• អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មជនបទ៖ ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលដំណើរការដោយថាមពលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងតំបន់ដែលខ្វះខាតសេវា។
• ការប្តូរថ្ម៖ ជាការបំពេញបន្ថែមដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV នៅក្នុងតំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការរីកសាយភាយនៃឆ្នាំងសាក EVស្ថានីយ​សាក​ថ្ម AC/DC និង​គំនរ​សាក​ថ្ម EV កំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​រូបរាង​ការដឹកជញ្ជូន​សកល។ ខណៈពេលដែលការគាំទ្រគោលនយោបាយ និងនវានុវត្តន៍ជំរុញកំណើន អាជីវកម្មនានាត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញនៃពន្ធគយ និងតម្រូវការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។ តាមរយៈការផ្តល់អាទិភាពដល់អន្តរប្រតិបត្តិការ និរន្តរភាព និងការរចនាដែលផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកពាក់ព័ន្ធអាចទាញយកសក្តានុពលពេញលេញនៃឧស្សាហកម្មផ្លាស់ប្តូរនេះ។

ចូលរួម​ក្នុង​ចលនា​ឆ្ពោះទៅរក​អនាគត​បៃតង​មួយ
ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីទំនើបៗរបស់ក្រុមហ៊ុន BeiHai Power Group—ដែលមានការបញ្ជាក់ អាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក។ ចូរយើងផ្តល់ថាមពលដល់យុគសម័យបន្ទាប់នៃការចល័តរួមគ្នា។

សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីទីផ្សារ ឬឱកាសភាពជាដៃគូ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំនៅថ្ងៃនេះ។