សេចក្តីផ្តើមអំពីនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូឌុលសាកថ្ម
ស្តង់ដារនៃម៉ូឌុលសាកថ្ម
១. ស្តង់ដារភាវូបនីយកម្មនៃម៉ូឌុលសាកថ្មកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ State Grid បានចេញលក្ខណៈបច្ចេកទេសរចនាស្តង់ដារសម្រាប់គំនរសាកថ្ម EVនិងម៉ូឌុលសាកថ្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធ៖ ផលិតផលរបស់ Tonghe Technology ភាគច្រើនជាថាមពលថេរធំទូលាយវ៉ុលខ្ពស់ 20kWម៉ូឌុលសាកថ្មនិងម៉ូឌុលថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ថេរធំទូលាយ 30kW និង 40kW ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ "ការបង្រួបបង្រួមប្រាំមួយ" នៃបណ្តាញអគ្គិសនីរដ្ឋ;
2. “ការបង្រួបបង្រួមទាំងបី” នៃម៉ូឌុលសាកថ្ម៖ វិមាត្រម៉ូឌុលបង្រួបបង្រួម ចំណុចប្រទាក់ដំឡើងម៉ូឌុលបង្រួបបង្រួម និងពិធីការទំនាក់ទំនងម៉ូឌុលបង្រួបបង្រួម។ ស្តង់ដារនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសរចនានៃស្ថានីយ៍សាកថ្មឌីស៊ីនិងម៉ូឌុលសាកថ្មបានដោះស្រាយបញ្ហានៃភាពឆបគ្នានៃផលិតផលមិនល្អនៅក្នុងទីផ្សារមុនក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ហើយនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ម៉ូឌុលសាកថ្មកំពុងអភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកថាមពលខ្ពស់
ថាមពលនៃម៉ូឌុលសាកថ្មតែមួយបានវិវត្តបន្តិចម្តងៗពី 3kW, 7.5kW និង 15kW កាលពីដើមដល់ 20kW, 30kW និង 40kW ឥឡូវនេះ ហើយបន្តផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងដូចជា 50kW, 60kW និង 100kW។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលនេះមិនត្រឹមតែមានន័យថាថាមពលកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងមួយឯកតាពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនតម្លៃ និងប្រាក់ចំណេញរបស់...ផលិតផលម៉ូឌុលសាកថ្មជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យា និងការពង្រីកទីផ្សារជាបន្តបន្ទាប់ ឧស្សាហកម្មម៉ូឌុលសាកថ្មនឹងបន្តនាំមកនូវឱកាសអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត។
ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងទីផ្សារគំនរសាកថ្មបច្ចុប្បន្នជាមួយឆ្នាំងសាក EV កាំភ្លើងតែមួយដោយមានថាមពល 60-120KW ជាថាមពលចម្បង ម៉ូឌុល 15KW ក៏អាចបំពេញតម្រូវការទីផ្សារបានដែរ ប៉ុន្តែសហគ្រាសគំនរថ្មជាច្រើនប្រើប្រាស់ម៉ូឌុល 40kW ជាមួយនឹងការចំណាយក្នុងមួយវ៉ាត់ទាបជាងដោយផ្អែកលើតម្លៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ តាមពិតទៅ ចំនួនម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកាន់តែច្រើន ផលប៉ះពាល់រួមនៃការបរាជ័យម៉ូឌុលតែមួយកាន់តែតូច។ ម្ចាស់យានយន្តមិនចាំបាច់ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃពេលវេលាសាកថ្មយូរដោយសារតែភាពអាចរកបានរបស់ប្រព័ន្ធថយចុះនោះទេ។ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករគំនរថ្មធ្វើការបែងចែកឆ្លាតវៃសាកថ្មដែលអាចបត់បែនបាន ពួកគេរំពឹងថាភាពលម្អិតនៃម៉ូឌុលនឹងតូចជាងមុន ដែលងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ពេល និងចែកចាយ កាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយថាមពល មានផលប៉ះពាល់តិចទៅលើភាពអាចរកបាននៃប្រព័ន្ធដោយកំហុសតែមួយ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា។ ដូច្នេះ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្លង់នៃសហគ្រាសសំខាន់ៗគឺល្អឥតខ្ចោះ ហើយការគ្របដណ្តប់ទីផ្សារភាគច្រើនគឺផលិតផល 30/40kW។
បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស V2G
បន្ថែមពីលើមុខងារសាកថ្មបែបប្រពៃណីរបស់យានយន្តអគ្គិសនី ម៉ូឌុលសាកថ្មក៏កំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិសផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍម៉ូឌុលសាកថ្មទ្វេទិសបានធ្វើឱ្យបច្ចេកវិទ្យា V2G និងបច្ចេកវិទ្យា V2H កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបានដើរតួនាទីវិជ្ជមានក្នុងការកាត់បន្ថយកម្រិតកំពូល ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមពល និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគំនរសាកថ្ម។
គោលការណ៍សមាហរណកម្មផ្ទុកអុបទិក និងការសាកផ្ដល់នូវការរចនាគោលការណ៍កម្រិតកំពូលសម្រាប់ការសាកឆ្លាតវៃ និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ការសាក និងការបញ្ចេញទ្វេភាគី និងកំណត់ទិសដៅសម្រាប់ស្ថានីយសាកដើម្បីចូលរួមក្នុងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីដូចជាបទប្បញ្ញត្តិកំពូល និងជ្រលងភ្នំនៃបណ្តាញថាមពល រោងចក្រថាមពលនិម្មិត ប្រតិបត្តិការប្រមូលផ្តុំ និងការសាក និងការផ្ទុករួមគ្នា ប៉ុន្តែទាំងនេះមិនអាចបំបែកចេញពីការធានាគ្រឹះផ្នែករឹងនៃម៉ូឌុលសាក V2G ទ្វេភាគីបានឡើយ។ បច្ចុប្បន្នចិន ប៉ីហៃមានគុណសម្បត្តិដាច់ខាតនៅក្នុងចំណែកទីផ្សារនៃម៉ូឌុល BeiHai Power V2G ហើយគំនរសាកថ្ម V2Gនៅក្នុងប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីគឺលេចធ្លោ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥
