នៅពេលដែលការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនីជាសកល (EV) បង្កើនល្បឿន - ជាមួយនឹងការលក់ឆ្នាំ 2024 លើសពី 17.1 លានគ្រឿង និងការព្យាករណ៍ចំនួន 21 លាននៅឆ្នាំ 2025 ដែលជាតម្រូវការដ៏រឹងមាំ។ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EVបានឈានដល់កម្ពស់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើននេះបានលាតត្រដាងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ច ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា ដោយបង្កើតឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នកផ្តល់ស្ថានីយសាកថ្ម. 1. កំណើនទីផ្សារ និងថាមវន្តក្នុងតំបន់ ទីផ្សារឧបករណ៍សាកថ្ម EV ត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងនៅ 26.8% CAGR ដែលឈានដល់ 456.1 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2032 ដែលជំរុញដោយការដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាកសាធារណៈ និងការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ការយល់ដឹងក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរួមមាន:
- អាមេរិកខាងជើង៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈជាង 207,000 នៅឆ្នាំ 2025 គាំទ្រដោយមូលនិធិសហព័ន្ធចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ ក្រោមច្បាប់វិនិយោគ និងការងារ (IIJA) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងពន្ធនៅសម័យ Trump នាពេលថ្មីៗនេះ (ឧទាហរណ៍ 84% លើសមាសធាតុ EV របស់ចិន) គំរាមកំហែងដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងស្ថិរភាពថ្លៃដើម។
- អឺរ៉ុប៖កំណត់គោលដៅឆ្នាំងសាកសាធារណៈចំនួន 500,000 នៅឆ្នាំ 2025 ដោយផ្តោតលើការសាកថ្មលឿន DCនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។ ច្បាប់មាតិកាក្នុងស្រុក 60% របស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់គម្រោងសាធារណៈដាក់សម្ពាធអ្នកផ្គត់ផ្គង់បរទេសឱ្យធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតកម្ម។
- អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក៖គ្រប់គ្រងដោយប្រទេសចិនដែលកាន់កាប់ 50% នៃស្ថានីយ៍សាកថ្មទូទាំងពិភពលោក។ ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជាប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសថៃកំពុងអនុវត្តគោលនយោបាយ EV ដ៏ខ្លាំងក្លា ដោយប្រទេសថៃមានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរថយន្ត EV ក្នុងតំបន់។
2. វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យាជំរុញតម្រូវការ High-Power Charging (HPC) និងការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃកំពុងធ្វើបដិវត្តឧស្សាហកម្ម៖
- វេទិកា 800V:បើកដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Porsche និង BYD ការសាកថ្មលឿនជ្រុល (80% ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី) កំពុងក្លាយជាការពេញនិយម ដោយត្រូវការឆ្នាំងសាក DC 150-350kW ។
- ការរួមបញ្ចូល V2G៖ប្រព័ន្ធសាកថ្មទ្វេទិសអនុញ្ញាតឱ្យ EVs ធ្វើឱ្យក្រឡាចត្រង្គមានស្ថេរភាព តម្រឹមជាមួយដំណោះស្រាយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការផ្ទុក។ ស្តង់ដារ NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និង GB/T របស់ចិន គឺជាអ្នកដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអន្តរប្រតិបត្តិការ។
- ការសាកឥតខ្សែ៖បច្ចេកវិជ្ជាអាំងឌុចស្យុងដែលកំពុងរីកចម្រើនកំពុងទទួលបានភាពទាក់ទាញសម្រាប់កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។
3. បញ្ហាប្រឈមសេដ្ឋកិច្ច និងការឆ្លើយតបជាយុទ្ធសាស្ត្រ ឧបសគ្គពាណិជ្ជកម្ម និងសម្ពាធតម្លៃ៖
- ផលប៉ះពាល់ពន្ធ៖ពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើសមាសធាតុ EV របស់ចិន (រហូតដល់ 84%) និងអាណត្តិធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតធ្វើពិពិធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ក្រុមហ៊ុនដូចជាថាមពល ប៉ីហៃក្រុមកំពុងបង្កើតរោងចក្រដំឡើងនៅម៉ិកស៊ិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដើម្បីគេចពីកាតព្វកិច្ច។
- ការកាត់បន្ថយតម្លៃថ្ម៖តម្លៃថ្ម Lithium-ion បានធ្លាក់ចុះ 20% ក្នុងឆ្នាំ 2024 មកត្រឹម $115/kWh ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើម EV ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងតម្លៃកាន់តែខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឆ្នាំងសាក។
ឱកាសក្នុងវិស័យអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្ម៖
- ការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ៖ឡានអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានព្យាករថានឹងគ្រប់គ្រងទីផ្សារ 50 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2034 ត្រូវការឃ្លាំងផ្ទុក DC ដែលអាចសាកបានលឿន។
- ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ៖ទីក្រុងដូចជា Oslo (ការអនុម័ត EV 88.9%) និងអាណត្តិសម្រាប់តំបន់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន (ZEZs) កំពុងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មក្នុងទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
4. ភាពចាំបាច់ជាយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់អ្នកលេងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីរីកចម្រើនក្នុងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញនេះ អ្នកពាក់ព័ន្ធត្រូវតែផ្តល់អាទិភាព៖
- ផលិតកម្មក្នុងស្រុក៖ភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងតំបន់ (ឧ. ក្រុមហ៊ុន Tesla gigafactories EU) ដើម្បីអនុលោមតាមច្បាប់ខ្លឹមសារ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។
- ភាពឆបគ្នាពហុស្តង់ដារ៖អភិវឌ្ឍឧបករណ៍សាកថ្មដែលគាំទ្រCCS1, CCS2, GB/T និង NACSដើម្បីបម្រើទីផ្សារពិភពលោក។
- ភាពធន់នឹងក្រឡាចត្រង្គ៖ការរួមបញ្ចូលស្ថានីយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងកម្មវិធីផ្ទុកតុល្យភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៃក្រឡាចត្រង្គ។
ផ្លូវខាងមុខ ខណៈពេលដែលភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចនៅតែបន្តកើតមាន វិស័យសាកថ្ម EV នៅតែជាចំណុចស្នូលនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។ អ្នកវិភាគលើកឡើងពីនិន្នាការសំខាន់ពីរសម្រាប់ឆ្នាំ 2025-2030៖
- ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន៖អាហ្រ្វិក និងអាមេរិកឡាទីនបង្ហាញពីសក្តានុពលដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន ជាមួយនឹងកំណើនប្រចាំឆ្នាំ 25% ក្នុងការទទួលយក EV ដែលទាមទារឱ្យមានតម្លៃសមរម្យដំណោះស្រាយការសាកថ្មតាមទូរស័ព្ទ និង AC.
- ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃគោលនយោបាយ៖ការបោះឆ្នោតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងការចរចាពាណិជ្ជកម្ម EU អាចកំណត់ឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពឧបត្ថម្ភធន ដោយទាមទារភាពរហ័សរហួនពីក្រុមហ៊ុនផលិត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានឧស្សាហកម្មសាកថ្ម EV ឈរនៅផ្លូវបំបែក៖ របកគំហើញបច្ចេកវិជ្ជា និងគោលដៅនិរន្តរភាពជំរុញកំណើន ខណៈពេលដែលពន្ធគយ និងស្តង់ដារដែលបែកបាក់ទាមទារការច្នៃប្រឌិតជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលយកភាពបត់បែន ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃនឹងដឹកនាំបន្ទុកឆ្ពោះទៅអនាគតដែលមានថាមពលអគ្គិសនី។សម្រាប់ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការដើម្បីរុករកទេសភាពដែលកំពុងវិវត្តនេះ [ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ] ថ្ងៃនេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៨-២០២៥
