សកលលោកទីផ្សារសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV)កំពុងជួបប្រទះនឹងការផ្លាស់ប្តូរគំរូ ដែលបង្ហាញពីឱកាសកំណើនខ្ពស់សម្រាប់វិនិយោគិន និងអ្នកផ្តល់បច្ចេកវិទ្យា។ ដោយសារគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលដ៏មានមហិច្ឆតា ការវិនិយោគឯកជនកាន់តែកើនឡើង និងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការចល័តភាពស្អាតជាងមុន ទីផ្សារនេះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងពីការប៉ាន់ស្មាន២៨,៤៦ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ជាង ៧៦ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣០ ក្នុងអត្រា CAGR ប្រហែល ១៥,១%(ប្រភព៖ MarketsandMarkets/Barchart, ទិន្នន័យឆ្នាំ ២០២៥)។
សម្រាប់អាជីវកម្មសកលដែលកំពុងស្វែងរកទីផ្សារដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ ការយល់ដឹងអំពីក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយក្នុងតំបន់ រង្វាស់កំណើន និងការវិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាគឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។

I. ក្រុមហ៊ុនយក្សដែលបានបង្កើតឡើង៖ គោលនយោបាយ និងកំណើននៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង
ទីផ្សាររថយន្ត EV ដែលមានភាពចាស់ទុំនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង បម្រើជាយុថ្កាដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនសកល ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលយ៉ាងសំខាន់ និងការជំរុញយ៉ាងឆាប់រហ័សឆ្ពោះទៅរកអន្តរប្រតិបត្តិការ និងការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។
អឺរ៉ុប៖ កម្លាំងចលករសម្រាប់ដង់ស៊ីតេ និងអន្តរប្រតិបត្តិការ
អឺរ៉ុបផ្តោតលើការបង្កើតភាពទូលំទូលាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលអាចចូលដំណើរការបានជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
- ការផ្តោតគោលនយោបាយ (AFIR):សហភាពអឺរ៉ុបបទប្បញ្ញត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួស (AFIR)តម្រូវឲ្យមានសមត្ថភាពសាកថ្មសាធារណៈអប្បបរមាតាមបណ្តោយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់របស់អឺរ៉ុប (TEN-T)។ ជាពិសេស វាតម្រូវឱ្យមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DCយ៉ាងហោចណាស់១៥០ គីឡូវ៉ាត់ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់បានជារៀងរាល់៦០ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយបណ្តាញស្នូល TEN-T នៅឆ្នាំ 2025។ ភាពប្រាកដប្រជានៃបទប្បញ្ញត្តិនេះបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគដោយផ្ទាល់ និងជំរុញដោយតម្រូវការ។
- ទិន្នន័យកំណើន៖ចំនួនសរុបដែលបានឧទ្ទិសដល់ចំណុចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ចំនួន២៨%, ពង្រីកពី៧,៨ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២៦,៣ លាននាក់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៨(ប្រភព៖ ResearchAndMarkets, 2024)។
- ការយល់ដឹងអំពីតម្លៃរបស់អតិថិជន៖ប្រតិបត្តិករអឺរ៉ុបស្វែងរកផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានដែលគាំទ្រស្តង់ដារបើកចំហ និងប្រព័ន្ធទូទាត់ប្រាក់ដ៏រលូន ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាម AFIR និងបង្កើនពេលវេលាដំណើរការអតិបរមាសម្រាប់បទពិសោធន៍អតិថិជនលំដាប់ខ្ពស់។

អាមេរិកខាងជើង៖ មូលនិធិសហព័ន្ធ និងបណ្តាញស្តង់ដារ
សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមូលនិធិសហព័ន្ធដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដើម្បីកសាងឆ្អឹងខ្នងនៃការសាកថ្មជាតិដ៏រឹងមាំមួយ។
- ការផ្តោតគោលនយោបាយ (NEVI និង IRA):សហរដ្ឋអាមេរិកកម្មវិធីរូបមន្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI)ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានយ៉ាងច្រើនដល់រដ្ឋសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC(DCFC) តាមបណ្តោយច្រករបៀងប្រេងឥន្ធនៈជំនួសដែលបានកំណត់។ តម្រូវការសំខាន់ៗជារឿយៗរួមមានថាមពលអប្បបរមា 150 kWនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារ (ផ្តោតកាន់តែខ្លាំងឡើងលើស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង - NACS)។ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណា (IRA)ផ្តល់ជូននូវឥណទានពន្ធយ៉ាងច្រើន ការវិនិយោគដើមទុនដែលមានហានិភ័យទាបសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយការគិតថ្លៃ។
- ទិន្នន័យកំណើន៖ចំនួនសរុបនៃចំណុចសាកថ្មដែលឧទ្ទិសដល់អាមេរិកខាងជើងត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងក្នុងអត្រា CAGR ខ្ពស់៣៥%កើនឡើងពី៣,៤ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ១៥,៣ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៨(ប្រភព៖ ResearchAndMarkets, 2024)។
- ការយល់ដឹងអំពីតម្លៃរបស់អតិថិជន៖ឱកាសភ្លាមៗគឺស្ថិតនៅក្នុងការផ្តល់ជូនផ្នែករឹង DCFC និងដំណោះស្រាយ turnkey ដែលអនុលោមតាម NEVIដែលអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីចាប់យកឱកាសផ្តល់មូលនិធិសហព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងការគាំទ្របច្ចេកទេសក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំ។

II. ជើងមេឃថ្មី៖ សក្តានុពលនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងមជ្ឈិមបូព៌ា
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងស្វែងរកហួសពីទីផ្សារដែលឆ្អែតឆ្អន់ តំបន់ដែលកំពុងរីកចម្រើនដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ផ្តល់ជូននូវអត្រាកំណើនពិសេសដែលជំរុញដោយកត្តាពិសេសៗ។
អាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តពីរកង់ និងរថយន្តក្រុង
តំបន់នេះ ដែលពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើម៉ូតូកង់ពីរ កំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅជាការចល័តរថយន្តអគ្គិសនី ដែលជារឿយៗត្រូវបានគាំទ្រដោយភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន។
- ឌីណាមិកទីផ្សារ៖ប្រទេសដូចជាថៃ និង ឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងដាក់ចេញនូវការលើកទឹកចិត្ត និងគោលនយោបាយផលិតកម្មរថយន្ត EV យ៉ាងសកម្ម។ ខណៈពេលដែលការទទួលយករថយន្ត EV ជារួមកំពុងតាមទាន់ ការកើនឡើងនៃនគរូបនីយកម្ម និងការកើនឡើងនៃកងនាវាយានយន្តនៅក្នុងតំបន់កំពុងជំរុញតម្រូវការ (ប្រភព៖ TimesTech, 2025)។
- ការផ្តោតការវិនិយោគ៖ភាពជាដៃគូនៅក្នុងតំបន់នេះគួរតែផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាប្តូរថ្មសម្រាប់ទីផ្សារម៉ូតូកង់ពីរ និងកង់បីដ៏ធំសម្បើម និងការសាកថ្ម AC ចែកចាយដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
- តម្រូវការមូលដ្ឋានីយកម្ម៖ភាពជោគជ័យអាស្រ័យលើការយល់ដឹងអំពីការរឹតបន្តឹងបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុក និងការអភិវឌ្ឍម៉ូដែលតម្លៃទាបនៃភាពជាម្ចាស់ដែលស្របនឹងប្រាក់ចំណូលដែលអាចចាយបានរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។

មជ្ឈិមបូព៌ា៖ គោលដៅនិរន្តរភាព និងការសាកថ្មប្រណីត
បណ្តាប្រទេសមជ្ឈិមបូព៌ា ជាពិសេសប្រទេសអារ៉ាប់រួម និង អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតកំពុងធ្វើសមាហរណកម្មបច្ចេកវិទ្យាចល័តអគ្គិសនីទៅក្នុងចក្ខុវិស័យនិរន្តរភាពជាតិរបស់ពួកគេ (ឧទាហរណ៍ ចក្ខុវិស័យអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ឆ្នាំ២០៣០) និងគម្រោងទីក្រុងឆ្លាតវៃ។
- គោលនយោបាយ និងតម្រូវការ៖អាណត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលកំពុងជំរុញការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលជារឿយៗផ្តោតលើម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់ និងកម្រិតខ្ពស់។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អាចទុកចិត្តបាន និងមានសោភ័ណភាពរួមបញ្ចូលគ្នា(ប្រភព៖ CATL/Korea Herald, 2025 ពិភាក្សាអំពីភាពជាដៃគូនៅមជ្ឈិមបូព៌ា)។
- ការផ្តោតការវិនិយោគ៖ថាមពលខ្ពស់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនបំផុត (UFC)សមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ និងដំណោះស្រាយសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មប្រណីតៗ បង្ហាញពីទីផ្សារពិសេសដែលរកប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុត។
- ឱកាសសហប្រតិបត្តិការ៖កិច្ចសហការលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលជាតិ និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ គឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាបាននូវកិច្ចសន្យាធំៗ និងរយៈពេលវែង។

III. និន្នាការនាពេលអនាគត៖ ការកាត់បន្ថយកាបូន និងការធ្វើសមាហរណកម្មបណ្តាញអគ្គិសនី
ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មគឺលើសពីការផ្តល់ថាមពលធម្មតា ដោយផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាព ការធ្វើសមាហរណកម្ម និងសេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនី។
| និន្នាការនាពេលអនាគត | ការស្វែងរកព័ត៌មានស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេស | សំណើតម្លៃរបស់អតិថិជន |
| ការពង្រីកបណ្តាញសាកថ្មលឿនបំផុត (UFC) | DCFC កំពុងផ្លាស់ប្តូរពី១៥០ គីឡូវ៉ាត់ to ៣៥០ គីឡូវ៉ាត់+កាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មមកត្រឹម ១០-១៥ នាទី។ នេះតម្រូវឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាខ្សែត្រជាក់ដោយទឹកទំនើប និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ | ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសកម្ម៖ថាមពលខ្ពស់នាំឱ្យដំណើរការលឿនជាងមុន ដោយបង្កើនចំនួនវគ្គសាកថ្មក្នុងមួយថ្ងៃ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងផលចំណេញលើការវិនិយោគ (ROI)សម្រាប់ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម (CPOs)។ |
| ការរួមបញ្ចូលយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី (V2G) | ផ្នែករឹងសាកថ្មទ្វេទិស និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលទំនើប (EMS) ដែលអាចឱ្យរថយន្ត EV ផ្ញើថាមពលដែលបានរក្សាទុកត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។ (ប្រភព៖ Precedence Research, 2025) | ចំណូលថ្មីៗ៖ម្ចាស់ (កងនាវា/លំនៅដ្ឋាន) អាចរកប្រាក់ចំណូលបានដោយការលក់ថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ។អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់ៗ (CPO)អាចចូលរួមក្នុងសេវាកម្មជំនួយបណ្តាញអគ្គិសនី ដោយប្រែក្លាយឆ្នាំងសាកពីអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលទៅជាទ្រព្យសកម្មក្រឡាចត្រង្គ. |
| ការផ្ទុកថាមពលព្រះអាទិត្យ-សាកថ្ម | ការរួមបញ្ចូលឆ្នាំងសាក EV ជាមួយនៅនឹងកន្លែងថាមពលព្រះអាទិត្យ PVនិងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS)ប្រព័ន្ធនេះជួយទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់នៃបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ DCFC ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាតដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង។ (ប្រភព៖ ការដាក់ឲ្យដំណើរការ Fox EnerStor របស់ Foxconn ឆ្នាំ ២០២៥) | ភាពធន់ថាមពល និងការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម៖កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើអគ្គិសនីថ្លៃៗក្នុងម៉ោងមមាញឹក។ ផ្តល់ជូនថាមពលបម្រុងនិងជួយជៀសវាងការគិតថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ថ្លៃៗ ដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើនការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបជាង (OPEX). |
IV. យុទ្ធសាស្ត្រភាពជាដៃគូក្នុងស្រុក និងវិនិយោគ
សម្រាប់ការជ្រៀតចូលទីផ្សារបរទេស យុទ្ធសាស្ត្រផលិតផលស្តង់ដារមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ វិធីសាស្រ្តរបស់យើងគឺផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក៖
- វិញ្ញាបនបត្រជាក់លាក់សម្រាប់ទីផ្សារ៖យើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានការបញ្ជាក់ជាមុនសម្រាប់ស្តង់ដារតំបន់ (ឧ. ការអនុលោមតាម OCPP, CE/UL, NEVI) ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យពេលវេលាចេញលក់លើទីផ្សារ និងហានិភ័យផ្នែកបទប្បញ្ញត្តិ។
- ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសតាមតម្រូវការ៖ដោយប្រើប្រាស់ការរចនាម៉ូឌុលស្របតាមទស្សនវិជ្ជា យើងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងទិន្នផលថាមពល ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងចំណុចប្រទាក់ទូទាត់ (ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនកាតឥណទានសម្រាប់អឺរ៉ុប/អាមេរិក ការទូទាត់តាមលេខកូដ QR សម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍) បានយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីបំពេញតាមទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងសមត្ថភាពបណ្តាញ។
- តម្លៃផ្តោតលើអតិថិជន៖ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងមិនត្រឹមតែទៅលើផ្នែករឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទៅលើកម្មវិធី និងសេវាកម្មដែលដោះសោរប្រាក់ចំណេញ—ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងបន្ទុកឆ្លាតវៃរហូតដល់ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ V2G។ សម្រាប់វិនិយោគិន នេះមានន័យថាទម្រង់ហានិភ័យទាប និងតម្លៃទ្រព្យសកម្មរយៈពេលវែងខ្ពស់ជាង។

ទីផ្សារសាកថ្មរថយន្ត EV សកលកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយផ្លាស់ប្តូរពីការទទួលយកដំបូងទៅជាការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។ ខណៈពេលដែលទីផ្សារដែលបានបង្កើតឡើងផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពនៃការវិនិយោគដែលជំរុញដោយគោលនយោបាយ ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងមជ្ឈិមបូព៌ាផ្តល់នូវភាពរំភើបនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យាពិសេសៗ។ ដោយផ្តោតលើការយល់ដឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើទិន្នន័យ ភាពជាអ្នកដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុង UFC និង V2G និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មពិតប្រាកដ របស់យើង...ក្រុមហ៊ុន ចិន ប៉ីហៃ ផៅវើរ ខូអិលធីឌីមានជំហរពិសេសក្នុងការសហការជាមួយអតិថិជនសកលដែលកំពុងស្វែងរកការចាប់យកឱកាសបន្ទាប់នៅក្នុងទីផ្សារទំហំ 76 ពាន់លានដុល្លារនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥
