មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាងគំនូសតាង GB / T DC និងគំនរសំរាម CCS2 DC ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសភាពឆបគ្នាវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់កម្មវិធីនិងប្រសិទ្ធភាពគិតថ្លៃ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគលម្អិតនៃភាពខុសគ្នារវាងអ្នកទាំងពីរហើយផ្តល់ដំបូន្មាននៅពេលជ្រើសរើស។
1 ។ ភាពខុសគ្នារវាងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
ចរន្តនិងវ៉ុល
ការសាកថ្មគំនូសតាង CCS2 ឌីស៊ី: ក្រោមស្តង់ដារអឺរ៉ុបគំនរការសាកថ្ម CCS2 DCអាចគាំទ្រការសាកថ្មជាមួយនឹងចរន្តអតិបរមា 400A និងតង់ស្យុងអតិបរមា 1000V ។ នេះមានន័យថាគំនរសាកថ្មស្តង់ដារអឺរ៉ុបមានសមត្ថភាពសាកខ្ពស់តាមបច្ចេកទេស។
ការសាកថ្ម GB / T DC DC: ស្ថិតនៅក្រោមគំនរស្តង់ដារជាតិ GB របស់ប្រទេសចិនការចោទប្រកាន់របស់ប្រទេសចិនគាំទ្រតែការសាកថ្មជាមួយនឹងចរន្តអតិបរមា 200 អានិងតង់ស្យុងអតិបរមា 750V ។ ទោះបីជាវាក៏អាចបំពេញតម្រូវការសាករបស់យានយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនដែរវាមានកំណត់ជាងស្តង់ដារអឺរ៉ុបទាក់ទងនឹងចរន្តនិងវ៉ុល។
ថាមពលសាក
ការសាកថ្ម CCS2 DC: ស្ថិតនៅក្រោមស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុបអំណាចនៃគំនូសតាងនៃ CCS2 DC Charching អាចឈានដល់ 350KW ហើយល្បឿនសាកលឿនជាងមុន។
ជីអេសប៊ីអេចអេចអេចអេចជីជីជីអេសអេសៈក្រោមឯកសារគំនរជីកចប់ជីប៊ី / ធី, អំណាចសាកនៃគំនរជីកាបៃជីជី / ធីឌីស៊ីជីជីជីអាចឈានដល់ 120kw ហើយល្បឿនសាកយឺតគឺយឺតណាស់។
ស្តង់ដារថាមពល
ស្តង់ដារអឺរ៉ុប: ស្តង់ដារថាមពលនៃបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបគឺ 3 ដំណាក់កាល 400 វី។
ស្តង់ដារចិន: ស្តង់ដារថាមពលនៅប្រទេសចិនគឺ 38 ដំណាក់កាល 380 វី។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសយកគំនរជីកាបៃជី / T DC អ្នកត្រូវពិចារណាលើស្ថានភាពអំណាចក្នុងស្រុកដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនិងសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម។
2 ។ ភាពខុសគ្នានៃភាពឆបគ្នា
គំនូសតាងស៊ីស៊ីស៊ី 2 ឌីស៊ី:វាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារ CCS (បញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធសាកបញ្ចូលគ្នា) ដែលមានភាពឆបគ្នាយ៉ាងខ្លាំងហើយអាចប្រែប្រួលទៅនឹងម៉ាកយីហោនិងគំរូនៃយានយន្តអគ្គិសនីផ្សេងៗគ្នា។ ស្តង់ដារនេះមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានអនុម័តដោយប្រទេសនិងតំបន់ជាច្រើនទៀតផងដែរ។
ជីភីអេចអេចអេចអេចអេចជីជីជីជីអេសអេសៈវាអនុវត្តជាចម្បងចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីដែលគោរពតាមស្តង់ដារជាតិរបស់ចិន។ ទោះបីជាភាពឆបគ្នានេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះនោះវិសាលភាពពាក្យសុំនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិគឺមានកម្រិតនៅឡើយ។
3 ។ ភាពខុសគ្នានៃវិសាលភាពនៃការដាក់ពាក្យសុំ
គំនូសតាងស៊ីស៊ីស៊ី 2 ឌីស៊ី:ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្តង់ដារសាកអ៊ឺរ៉ុបវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុបនិងប្រទេសដទៃទៀតនិងតំបន់នេះដោយប្រើស្តង់ដារ CCS ហើយត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតំបន់អ៊ឺរ៉ុបរួមទាំងប្រទេសដូចតទៅនេះដែរប៉ុន្តែមិនមានកំណត់ចំពោះប្រទេសដូចតទៅនេះទេ។
ប្រទេសអាឡឺម៉ង់: ក្នុងនាមជាមេដឹកនាំផ្សាររថយន្ដអ៊ឺរ៉ុបអ៊ឺរ៉ុបប្រទេសអាល្លឺម៉ង់មានចំនួនច្រើនការសាកថ្មរបស់ស៊ីស៊ីអេសស៊ីស៊ីស៊ីដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការសាកយានយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើង។
ប្រទេសហូឡង់: ប្រទេសហូឡង់មានសន្ទុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកហេដ្ឋមេវជនដែលមានការចោទប្រកាន់ខ្ពស់នៃគំនរស៊ីស៊ីអេសស៊ីស៊ីក្នុងប្រទេសហូឡង់។
បារាំងអេស្ប៉ាញបែលហ្ស៊ិកប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប។
ស្តង់ដារនៃការសាកថ្មនៅតំបន់អ៊ឺរ៉ុបរួមមាន IEC 61851 ក្នុងមួយ en 61851 ។ ល។ លើសពីនេះទៀតមានបទប្បញ្ញត្តិនិងការណែនាំពាក់ព័ន្ធមួយចំនួននៅអឺរ៉ុបដូចជាសេចក្តីណែនាំរបស់សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបឆ្នាំ 2014/94 សហសេវិច្ឆិកាដែលតម្រូវឱ្យបង្កើតចំនួនរដ្ឋជាលំដាប់លំដោយជាក់លាក់នៃគំនរនិងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់ ការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី។
ជីភីអេចអេចអេចអេចអេចជីជីជីជីអេសអេសៈត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាបទដ្ឋាននៃការចោទប្រកាន់សំខាន់របស់ប្រទេសចិនដែលជាតំបន់សំខាន់នៃការប្រើប្រាស់គឺប្រទេសចិនដែលជាបណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ីកណ្តាលប្រទេសរុស្ស៊ីអាស៊ីអាគ្នេយ៍និងប្រទេសខ្សែក្រវាត់និងផ្លូវគោកនិងប្រទេសផ្លូវគោក។ ក្នុងនាមជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតមួយនៅលើពិភពលោកប្រទេសចិនយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ការចោទប្រកាន់នៃការចោទប្រកាន់របស់ធនាគារកណ្តាលឌីស៊ី / ធីស៊ីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ របស់ចិនតំបន់សេវាហាយវ៉េឧទ្យានរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រជាប្រិយភាពរបស់យានយន្តអគ្គិសនី។
ស្តង់ដារសាករបស់ចិនសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកដោយការភ្ជាប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការសាកពិធីការការអនុលោមតាមពិធីការអន្តរប្រតិបត្តិការអន្តរប្រតិបត្តិការ GB / T 20483 និង GB / T 34658 រៀងៗខ្លួន។ បទដ្ឋានទាំងនេះធានាសុវត្ថិភាពភាពជឿជាក់និងភាពឆបគ្នានៃការសាកឥដ្ឋនិងផ្តល់នូវការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសបង្រួបបង្រួមសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសរវាងស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS2 និង GB / T DC DC?
ជ្រើសរើសតាមប្រភេទយានយន្ត:
ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកគឺជាម៉ាកអ៊ែរអ៊ឺរ៉ុបឬមានចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម CCS2 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសយក CCS2 DCស្ថានីយ៍សាកថ្មដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលសាកល្អបំផុត។
ប្រសិនបើ EV របស់អ្នកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនឬមានចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម GB / T នោះប៉ុស្តិ៍សាកធនាគារដូក / TC DC នឹងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។
ពិចារណាប្រសិទ្ធភាពសាកថ្ម:
ប្រសិនបើអ្នកបន្តល្បឿនសាកលឿនជាងមុនហើយយានយន្តរបស់អ្នកគាំទ្រការសាកថាមពលខ្ពស់អ្នកអាចជ្រើសរើសប៉ុស្តិ៍សាកថ្ម CCS2 DC ។
ប្រសិនបើពេលវេលាសាកថ្មមិនមែនជាការពិចារណាដ៏សំខាន់ឬយានយន្តខ្លួនឯងមិនគាំទ្រការសាកថាមពលខ្ពស់ទេតើឆ្នាំងសាក gB / T DC ក៏ជាជម្រើសសេដ្ឋកិច្ចនិងជាក់ស្តែងផងដែរ។
ពិចារណាភាពឆបគ្នា:
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការប្រើយានយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកជាញឹកញាប់នៅក្នុងប្រទេសឬតំបន់ផ្សេងៗគ្នាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសប៉ុស្តិ៍សាកស៊ីស៊ីស៊ីអេសស៊ីស៊ីអេសស៊ីស៊ីអេសស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីអេសស៊ី។
ប្រសិនបើអ្នកប្រើយានយន្តរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសចិនហើយមិនតម្រូវឱ្យមានភាពឆបគ្នា GB / T ឡើយឆ្នាំងសាកឌីស៊ីអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។
ពិចារណាកត្តាចំណាយ:
និយាយជាទូទៅគំនរសាកថ្មការសាកថ្ម CCS2 DC មានមាតិកាបច្ចេកទេសខ្ពស់និងថ្លៃដើមផលិតកម្មហើយវាមានតម្លៃថ្លៃជាង។
ឆ្នាំងសាករបស់ GB / T គឺមានតំលៃសមរម្យជាងនិងសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានថវិកាមានកំណត់។
សរុបបូកសរុបនៅពេលជ្រើសរើសយកគំនូសតាងរបស់ CCS2 និង GB / T Chares DC អ្នកត្រូវធ្វើការពិចារណាគ្រប់ជ្រុងជ្រោយដោយផ្អែកលើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗគ្នាដូចជាប្រភេទយានយន្តប្រសិទ្ធភាពគិតថ្លៃការឆបគ្នានិងកត្តាតម្លៃ។
ពេលវេលាក្រោយ: JUF-19-2024
