ទាំងអស់អំពីស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី! សាកថ្មលឿន និងយឺត!

ជាមួយនឹងការពេញនិយមនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី ជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ចរន្តអគ្គិសនីដែលទើបនឹងលេចថ្មី ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការទូទាត់ពាណិជ្ជកម្មអគ្គិសនី មិនថា DC ឬ AC ។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចាំបាច់នៃម៉ែត្រស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាពសាធារណៈ កែលម្អគុណភាពផលិតផល និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តថាមពលថ្មី។

ប្រភេទនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម

នៅពេលដែលរថយន្តថាមពលថ្មីប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការបំពេញថាមពល យោងតាមថាមពលសាក ពេលវេលាសាក និងប្រភេទនៃចរន្តចេញពីស្ថានីយសាក វិធីសាស្ត្រសាកអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ DC fast charging និង AC slow charging។

1. ការសាកថ្មលឿន DC (ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC)

ការសាកថ្មលឿន DC សំដៅលើការសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ វាប្រើចំណុចប្រទាក់ស្ថានីយ៍សាកដើម្បីបំប្លែងថាមពល AC ដោយផ្ទាល់ពីបណ្តាញថាមពលទៅជាថាមពល DC ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅថ្មសម្រាប់សាក។ រថយន្តអគ្គិសនីអាចសាកបាន 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែកន្លះម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនថាមពលអាចឡើងដល់ 40kW ។

2. ការសាកថ្មយឺត AC (ដុំសាក AC)

ការសាក AC ប្រើស្ថានីយ៍សាក ACចំណុចប្រទាក់ដើម្បីបញ្ចូលថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅក្នុងឆ្នាំងសាករបស់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលបន្ទាប់មកបម្លែងវាទៅជាថាមពល DC មុនពេលបញ្ជូនវាទៅថ្មសម្រាប់សាក។ ម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើនត្រូវការ 1-3 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មពេញ។ ថាមពលសាកយឺតភាគច្រើនមានចន្លោះពី 3.5kW ទៅ 44kW។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្ម៖

1. ស្លាកសញ្ញាសម្គាល់៖

ផ្លាកសញ្ញាស្ថានីយសាកថ្មគួរមានសញ្ញាសម្គាល់ដូចខាងក្រោមៈ

- ឈ្មោះនិងម៉ូដែល; - ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត;

- ស្តង់ដារដែលផលិតផលត្រូវបានផ្អែកលើ;

- លេខស៊េរីនិងឆ្នាំផលិត;

- វ៉ុលអតិបរមា វ៉ុលអប្បបរមា ចរន្តអប្បបរមា និងចរន្តអតិបរមា។

- ថេរ;

- ថ្នាក់ភាពត្រឹមត្រូវ;

- ឯកតារង្វាស់ (ឯកតារង្វាស់អាចត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់) ។

2. រូបរាងស្ថានីយ៍សាកថ្ម៖

បន្ថែមពីលើស្លាក មុននឹងប្រើឆ្នាំងសាក សូមពិនិត្យមើលរូបរាងរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម៖

- តើសញ្ញាសម្គាល់មានសុវត្ថិភាព និងអក្សរច្បាស់លាស់ទេ?

- តើមានការខូចខាតជាក់ស្តែងទេ?

-តើមានវិធានការទប់ស្កាត់បុគ្គលិកដែលមានការអនុញ្ញាតពីការបញ្ចូលទិន្នន័យ ឬដំណើរការប្រព័ន្ធដែរឬទេ?

- តើលេខបង្ហាញត្រូវនឹងតម្រូវការទេ?

- តើមុខងារជាមូលដ្ឋានធម្មតាទេ?

3. សមត្ថភាពសាកថ្ម៖នេះ។ស្ថានីយ៍សាក EVគួរ​តែ​អាច​បង្ហាញ​សមត្ថភាព​សាក​ដោយ​មាន​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ 6 ខ្ទង់ (រាប់​បញ្ចូល​ទាំង​ខ្ទង់​ទសភាគ​យ៉ាង​តិច 3)។

4. វដ្តផ្ទៀងផ្ទាត់៖វដ្តនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មជាទូទៅមិនលើសពី 3 ឆ្នាំ។

របៀបបែងចែករវាង Fast Charging និង Slow Charging

1. ច្រកសាកផ្សេងគ្នា
ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តអគ្គិសនីមានរន្ធសាកថ្មពីរ ហើយច្រកទាំងពីរនេះគឺខុសគ្នា។ ច្រកបញ្ចូលថ្មយឺតមានច្រកចេញចំនួនបួន (L1, L2, L3, N) ច្រកដី (PE) និងច្រកសញ្ញាពីរ (CC, CP) ។ រន្ធសាកថ្មលឿនមាន DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A- និង PE។

2. ទំហំស្ថានីយ៍សាកខុសគ្នា
ដោយសារការបំប្លែងបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម ស្ថានីយសាកថ្មលឿនមានទំហំធំជាងស្ថានីយសាកថ្មយឺត ហើយកាំភ្លើងសាកក៏ធ្ងន់ជាងផងដែរ។

3. ពិនិត្យផ្លាកលេខ។

រាល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នឹងមានផ្លាកលេខ។ យើង​អាច​ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ថាមពល​របស់​ស្ថានីយ​សាកថ្ម​តាម​រយៈ​ផ្លាក​លេខ ហើយ​យើង​ក៏​អាច​កំណត់​ប្រភេទ​ស្ថានីយ​សាក​បាន​យ៉ាង​រហ័ស​តាម​រយៈ​ទិន្នន័យ​នៅ​លើ​ផ្លាក​សញ្ញា។