១. អំពីប្រវត្តិ និងការអភិវឌ្ឍនៃគំនរសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន
ឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្មបានរីកចម្រើនអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ ហើយបានឈានចូលដល់យុគសម័យនៃកំណើនលឿន។ ឆ្នាំ ២០០៦-២០១៥ គឺជារយៈពេលដុះពន្លកនៃប្រទេសចិនគំនរសាកថ្មឌីស៊ីឧស្សាហកម្ម ហើយនៅឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមហ៊ុន BYD បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដំបូងគេស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Shenzhen។ នៅឆ្នាំ ២០០៨ ស្ថានីយ៍សាកថ្មកណ្តាលដំបូងគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងអំឡុងពេលកីឡាអូឡាំពិកនៅទីក្រុងប៉េកាំង ហើយគំនរសាកថ្មភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងដំណាក់កាលនេះ ហើយដើមទុនសហគ្រាសសង្គមមិនទាន់បានចូលនៅឡើយទេ។ ឆ្នាំ ២០១៥-២០២០ គឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃកំណើនគំនរសាកថ្ម។ នៅឆ្នាំ ២០១៥ រដ្ឋបានចេញ “ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឯកសារគោលការណ៍ណែនាំអភិវឌ្ឍន៍ (២០១៥-២០២០)” ដែលបានទាក់ទាញផ្នែកមួយនៃដើមទុនសង្គមឲ្យចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្ម ហើយចាប់ពីចំណុចនេះតទៅ ឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្មមានលក្ខណៈជាដើមទុនសង្គមជាផ្លូវការ ហើយយើង China Beihai Power គឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្ម។ក្រុមហ៊ុន China BeiHai Powerក៏បានចូលប្រឡូកក្នុងវិស័យសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងរយៈពេលនេះផងដែរ។ ឆ្នាំ២០២០-បច្ចុប្បន្ន គឺជារយៈពេលសំខាន់នៃការរីកចម្រើនសម្រាប់គំនរសាកថ្ម ដែលក្នុងអំឡុងពេលនោះរដ្ឋាភិបាលបានចេញគោលនយោបាយគាំទ្រគំនរសាកថ្មម្តងហើយម្តងទៀត ហើយការសាកថ្មត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២១ ដែលបានជំរុញឧស្សាហកម្មឱ្យពង្រីក និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មបន្ថែមទៀត ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ឧស្សាហកម្មគំនរសាកថ្មស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលសំខាន់នៃការរីកចម្រើន ហើយការរក្សាគំនរសាកថ្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងក្នុងអត្រាខ្ពស់។
2. បញ្ហាប្រឈមនៃទីផ្សារប្រតិបត្តិការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី
ទីមួយ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងថែទាំស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សាកថ្មដែលមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់របស់ប្រតិបត្តិករ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងថែទាំលើសពី 10% នៃប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការ កង្វះភាពវៃឆ្លាត និងនាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ ការវិនិយោគកម្លាំងពលកម្ម ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំមិនទាន់ពេលវេលាក៏នឹងនាំឱ្យបទពិសោធន៍សាកថ្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មិនល្អផងដែរ។ ទីពីរ វដ្តជីវិតឧបករណ៍ខ្លី ការសាងសង់គំនរសាកថ្មដំបូង ថាមពល និងវ៉ុលមិនអាចបំពេញតម្រូវការវិវត្តន៍នៃការសាកថ្មនាពេលអនាគតរបស់យានយន្ត ខ្ជះខ្ជាយការវិនិយោគដំបូងរបស់ប្រតិបត្តិករ។ ទីបី ប្រសិទ្ធភាពមិនខ្ពស់។ ទីបី ប្រសិទ្ធភាពទាបប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការ។ ទីបួនគំនរសាកថ្ម DCមានសំឡេងរំខាន ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការជ្រើសរើសទីតាំងស្ថានីយ៍។ ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចលំបាកនៃកន្លែងសាកថ្ម ក្រុមហ៊ុន China BeiHai Power អនុវត្តតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មនេះ។
យកម៉ូឌុលសាកថ្មលឿន BeiHai DC ជាឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំឆ្លាតវៃ ម៉ូឌុលសាកថ្មលឿន BeiHai DC ក៏នាំមកនូវលក្ខណៈតម្លៃថ្មីដល់អតិថិជនផងដែរ។
① តាមរយៈទិន្នន័យសីតុណ្ហភាពដែលប្រមូលបានដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្នុងរួមផ្សំជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតឆ្នាំងសាក BeiHaiអាចសម្គាល់ការស្ទះនៃសំណាញ់ធូលីរបស់គំនរសាក និងការស្ទះនៃកង្ហាររបស់ម៉ូឌុល ដោយរំលឹកប្រតិបត្តិករពីចម្ងាយឱ្យអនុវត្តការថែទាំត្រឹមត្រូវ និងអាចព្យាករណ៍បាន ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅស្ថានីយ៍ជាញឹកញាប់។
② ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសំឡេងរំខាន ឧបករណ៍សាកថ្ម BeiHaiម៉ូឌុលសាកថ្មលឿន DCផ្តល់ជូននូវរបៀបស្ងាត់សម្រាប់កម្មវិធីបរិស្ថានដែលងាយនឹងសំឡេងរំខាន។ វាក៏កែតម្រូវល្បឿនកង្ហារបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅតាមការប្រែប្រួលនៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងម៉ូឌុល។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញថយចុះ ល្បឿនកង្ហារថយចុះ ដោយកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងសម្រេចបានសីតុណ្ហភាពទាប និងសំឡេងរំខានទាប។
ទី៣ម៉ូឌុលសាកថ្មលឿន BeiHai Charger DCប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាការពារដែលមានធុងពេញលេញ និងដាច់ដោយឡែក ដែលដោះស្រាយបញ្ហាដែលម៉ូឌុលសាកថ្មត្រជាក់ដោយខ្យល់ងាយនឹងខូចដោយសារឥទ្ធិពលបរិស្ថាន។ តាមរយៈការប្រមូលផ្តុំធូលី និងការធ្វើតេស្តសំណើមខ្ពស់ ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលខ្ពស់ដែលបានបង្កើនល្បឿន ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត រុស្ស៊ី កុងហ្គោ អូស្ត្រាលី អ៊ីរ៉ាក់ ស៊ុយអែត និងប្រទេសដទៃទៀតសម្រាប់សេណារីយ៉ូសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង បានផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ូឌុលនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏លំបាកនៃភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំរបស់ប្រតិបត្តិករយ៉ាងច្រើន។
សម្រាប់ការចែករំលែកអំពីការបង្ហោះសាកថ្មនេះមានតែប៉ុណ្ណឹង។ ចូរយើងស្វែងយល់បន្ថែមនៅក្នុងលេខបន្ទាប់ >>>
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥
