ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី គំនរសាកថ្ម DC ដែលជាកន្លែងសំខាន់សម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស កំពុងកាន់កាប់តំណែងដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីផ្សារបន្តិចម្តងៗ ហើយថាមពល ប៉ីហៃ(ចិន) ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃវិស័យថាមពលថ្មី ក៏កំពុងធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការពេញនិយម និងការលើកកម្ពស់ថាមពលថ្មី។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងរៀបរាប់លម្អិតអំពីគំនរសាក DC ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាកម្មវិធី គោលការណ៍ការងារ ថាមពលសាក រចនាសម្ព័ន្ធចាត់ថ្នាក់ សេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ និងលក្ខណៈ។
ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា
គំនរសាកថ្ម DC (ហៅថា DC charging pile) ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចថាមពលកម្រិតខ្ពស់ ហើយស្នូលរបស់វាស្ថិតនៅក្នុង Inverter ខាងក្នុង។ ស្នូលនៃ Inverter គឺជា Inverter ខាងក្នុង ដែលអាចបំប្លែងថាមពល AC ពីបណ្តាញថាមពលទៅជាថាមពល DC ហើយផ្គត់ផ្គង់វាដោយផ្ទាល់ទៅថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការសាកថ្ម។ ដំណើរការបំប្លែងនេះធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកបញ្ចូលថ្ម ជៀសវាងការបាត់បង់ការបំប្លែងថាមពលដោយ EV on-board inverter ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម DC ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ ដែលកែតម្រូវចរន្តសាក និងវ៉ុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទៅតាមស្ថានភាពពេលវេលាពិតនៃថ្ម ដែលធានាបាននូវដំណើរការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
គោលការណ៍ការងារ
គោលការណ៍ការងារនៃគំនរសាក DC ភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងទិដ្ឋភាពបី៖ ការបំប្លែងថាមពល ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន និងការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនង៖
ការបម្លែងថាមពល៖ដុំសាក DC ដំបូងត្រូវបំប្លែងថាមពល AC ទៅជាថាមពល DC ដែលត្រូវបានដឹងដោយឧបករណ៍កែតម្រូវខាងក្នុង។ rectifier ជាធម្មតាទទួលយកសៀគ្វី rectifier ស្ពានដែលមាន 4 diodes ហើយអាចបម្លែងពាក់កណ្តាលអវិជ្ជមាននិងវិជ្ជមាននៃថាមពល AC ទៅជាថាមពល DC រៀងគ្នា។
ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន៖ឆ្នាំងសាក DC ត្រូវគ្រប់គ្រងចរន្តសាក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការសាកថ្ម។ ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានដឹងដោយឧបករណ៍បញ្ជាសាកថ្មនៅខាងក្នុងគំនរសាក ដែលអាចកែតម្រូវទំហំចរន្តសាកដោយថាមវន្ត ទៅតាមតម្រូវការរបស់រថយន្តអគ្គិសនី និងសមត្ថភាពនៃគំនរសាក។
ការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនង៖ដុំសាក DC ជាធម្មតាមានមុខងារទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីដឹងពីការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាកថ្ម។ ការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងត្រូវបានដឹងតាមរយៈម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងនៅខាងក្នុងគំនរសាក ដែលអាចអនុវត្តការទំនាក់ទំនងពីរផ្លូវជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាសាកថ្មពីគំនរសាកទៅរថយន្តអគ្គិសនី និងការទទួលព័ត៌មានស្ថានភាពរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។
ថាមពលសាក
ដុំសាក DC ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់សមត្ថភាពសាកថាមពលខ្ពស់របស់ពួកគេ។ មានភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍សាកថ្ម DCនៅលើទីផ្សាររួមមាន 40kW, 60kW, 120kW, 160kW និងសូម្បីតែ 240kW ។ ឆ្នាំងសាកថាមពលខ្ពស់ទាំងនេះអាចបំពេញរថយន្តអគ្គិសនីបានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកបានយ៉ាងច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ បង្គោលភ្លើង DC ដែលមានថាមពល 100kW អាចសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យពេញក្នុងរយៈពេលប្រហែលកន្លះម៉ោងទៅមួយម៉ោង។ បច្ចេកវិជ្ជា supercharging ថែមទាំងបង្កើនថាមពលសាកដល់ជាង 200kW ដែលកាត់បន្ថយរយៈពេលសាកថ្ម និងនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។
ចំណាត់ថ្នាក់ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
គំនរសាក DC អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមទំហំផ្សេងៗគ្នា ដូចជាទំហំថាមពល ចំនួនកាំភ្លើងសាក ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ និងវិធីដំឡើង។
រចនាសម្ព័ន្ធថ្មសាក៖គំនរសាក DC អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាគំនរសាក DC រួមបញ្ចូលគ្នា និងបំបែកគំនរសាក DC ។
ស្តង់ដារឧបករណ៍សាកថ្ម៖អាចបែងចែកជាស្តង់ដារចិន៖GB/T; ស្តង់ដារអឺរ៉ុប៖ IEC (គណៈកម្មាការអេឡិចត្រូនិកអន្តរជាតិ); ស្តង់ដារសហរដ្ឋអាមេរិក៖ SAE (សង្គមវិស្វករយានយន្តនៃសហរដ្ឋអាមេរិក); ស្តង់ដារជប៉ុន៖ CHAdeMO (ជប៉ុន)។
ការចាត់ថ្នាក់កាំភ្លើងសាក៖យោងតាមចំនួននៃកាំភ្លើងសាកថ្មនៃគំនរសាកអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាកាំភ្លើងតែមួយ, កាំភ្លើងពីរដង, កាំភ្លើងបី, និងក៏អាចប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង។
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃប៉ុស្តិ៍សាកថ្ម៖ផ្នែកអគ្គិសនីនៃប៉ុស្តិ៍សាកថ្ម DCមានសៀគ្វីបឋមនិងសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំ។ ធាតុបញ្ចូលនៃសៀគ្វីសំខាន់គឺថាមពល AC បីដំណាក់កាល ដែលត្រូវបានបម្លែងទៅជាថាមពល DC ដែលអាចទទួលយកបានទៅនឹងថ្មដោយម៉ូឌុលសាកថ្ម (ម៉ូឌុលកែតម្រូវ) បន្ទាប់ពីបញ្ចូលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី និង AC smart meter ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅហ្វុយហ្ស៊ីប និងកាំភ្លើងសាកដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី។ សៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំមានឧបករណ៍បញ្ជាគំនរថ្ម ឧបករណ៍អានកាត អេក្រង់បង្ហាញ DC ម៉ែត្រ។
សេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់
ដុំសាក DCត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅកន្លែងផ្សេងគ្នាដែលត្រូវការការបំពេញថាមពលអគ្គិសនីលឿនដោយសារលក្ខណៈនៃការសាកថ្មលឿនរបស់វា។ នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាឡានក្រុង តាក់ស៊ី និងរថយន្តដែលដំណើរការចរាចរណ៍ខ្ពស់ផ្សេងទៀត ដុំសាក DC ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មលឿនដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅតំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ ផ្សារទំនើបធំៗ ចំណតរថយន្តសាធារណៈ និងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀត ដុំសាក DC ក៏ផ្តល់សេវាសាកងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ផងដែរ។ លើសពីនេះ គំនរសាកថ្ម DC ជារឿយៗត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងឯកទេសដូចជា សួនឧស្សាហកម្ម និងសួនភស្តុភារ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់យានយន្តឯកទេសនៅក្នុងឧទ្យាន។ ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃរថយន្តថាមពលថ្មី អ្នកជិតខាងក៏បានចាប់ផ្តើមដំឡើងជាបណ្តើរៗនូវគំនរសាក DC ដើម្បីផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ការសាកថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកស្រុក។
លក្ខណៈពិសេស
ប្រសិទ្ធភាព និងល្បឿនខ្ពស់៖ ការបំប្លែងថាមពលនៃដុំសាក DC ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងគំនរ ដោយជៀសវាងការបាត់បង់នូវ Inverter នៅលើក្តារ និងធ្វើឱ្យការសាកថ្មកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សមត្ថភាពសាកថាមពលខ្ពស់អាចឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនីអាចសាកថ្មបានលឿនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
អាចអនុវត្តបានយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ ដុំសាក DC គឺសមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ស្ថានីយ៍ឯកទេស កន្លែងសាធារណៈ និងសហគមន៍លំនៅដ្ឋានជាដើម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។
ឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាព៖ គំនរសាកថ្ម DC បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃអាចតាមដានស្ថានភាពថ្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃដំណើរការសាកថ្ម។
ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះថាមពលថ្មី៖ កម្មវិធីដ៏ធំទូលាយនៃគំនរសាកថ្ម DC ផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១៧-២០២៤
