ភាពខុសគ្នារវាងការសាកថ្មលឿននិងយឺតនៃគំនរសាកថ្ម

សាកថ្មលឿននិងសាកយឺតគឺជាគំនិតទាក់ទង។ ការសាកបានយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺការសាកថាមពល DC ដែលមានថាមពលកន្លះម៉ោងអាចត្រូវបានគិតប្រាក់ចំនួន 80% នៃថាមពលថ្ម។ ការសាកថ្មយឺត ៗ សំដៅទៅលើការសាកថ្ម AC ហើយដំណើរការសាកថ្មចំណាយពេល 6-8 ម៉ោង។ ល្បឿននៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងថាមពលសាកថ្មការសាកថ្មចរន្តនិងសីតុណ្ហភាព។
ជាមួយនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មទោះបីជាការសាកលឿនក៏ដោយវាត្រូវការពេល 30 នាទីដើម្បីសាកដល់ 80% នៃសមត្ថភាពថ្ម។ បន្ទាប់ពី 80% ចរន្តសាកថ្មត្រូវតែត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពថ្មហើយវាត្រូវការពេលវេលាយូរដើម្បីសាកដល់ 100% ។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបក្នុងរដូវរងារបច្ចុប្បន្នសាកថ្មដែលត្រូវការដោយថ្មកាន់តែតូចហើយពេលវេលាសាកកាន់តែយូរ។
រថយន្តមួយអាចមានកំពង់ផែសាកពីរពីព្រោះមានរបៀបសាកពីរគឺវ៉ុលថេរនិងចរន្តថេរ។ វ៉ុលថេរនិងថេរត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពដែលគិតថ្លៃខ្ពស់។ ការសាកថ្មលឿនបណ្តាលមកពីវ៉ុលសាកខុសគ្នានិងចរន្ត, ចរន្តខ្ពស់ជាងការសាកថ្មលឿនជាងមុន។ នៅពេលដែលថ្មហៀបនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃពេញលេញដោយប្តូរទៅវ៉ុលថេរការពារការអាក់អន់ចិត្តនិងការពារថ្ម។
មិនថាវាជាការដោតកូនកាត់ឬយានអវកាសអគ្គិសនីសុទ្ធទេរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគិតថ្លៃឡានដោយផ្ទាល់នៅទីតាំងដែលមានព្រំថាមពល 220V ។ វិធីសាស្រ្តនេះជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់សាកថ្មយឺតហើយល្បឿនសាកថ្មក៏យឺតបំផុតដែរ។ យើងច្រើនតែនិយាយថា "ការសាកលួសលួស" (នោះគឺពីសាខាថាមពល 220V ក្នុងផ្ទះដែលមានកំពស់ខ្ពស់ដើម្បីទាញយកខ្សែដែលមានហានិភ័យនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺជាហានិភ័យសន្តិសុខដ៏ធំមួយការធ្វើដំណើរថ្មីមិនត្រូវបានណែនាំទេ ប្រើវិធីនេះដើម្បីសាកយានយន្ត។
បច្ចុប្បន្នរន្ធ Home $ 220V ត្រូវនឹងដោតឡាន 10a និង 16a លក្ខណៈពិសេសពីរម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានដោតផ្សេងៗគ្នាដែលមានដោត 10a ដែលមានដោត 16 កៅ។ ដោត 10a និងប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នានេះលេខកូដតូចជាង។ ម្ជុលដោត 16 គឺធំជាងនេះហើយទំហំផ្ទះរបស់រន្ធទទឹងប្រើដែលមិនស្រួល។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកឡាន 16A វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញអាដាប់ធ័រសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ងាយស្រួល។

វិធីដើម្បីស្គាល់ការគិតថ្លៃលឿននិងយឺតសាកថ្មគំនរ
ដំបូងបង្អស់ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មលឿននិងយឺត ៗ នៃយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវគ្នាទៅនឹងចំណុចប្រទាក់ DC និង AC,ការសាកថ្មរហ័សនិងយឺត។ ជាទូទៅមានចំណុចប្រទាក់ចំនួន 5 សម្រាប់សាកថ្មលឿននិងចំណុចប្រទាក់ 7 សម្រាប់សាកយឺត។ លើសពីនេះទៀតពីខ្សែសាកដែលយើងក៏អាចមើលឃើញការសាកថ្មលឿននិងសាកយឺតខ្សែកាបសាកនៃការសាកថ្មលឿនគឺក្រាស់ណាស់។ ជាការពិតណាស់រថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនមានរបៀបសាកតែមួយប៉ុណ្ណោះដោយសារតែការពិចារណាផ្សេងៗគ្នាដូចជាថ្លៃដើមនិងសមត្ថភាពថ្មដូច្នេះវានឹងមានកំពង់ផែសាកតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
សាកថ្មលឿនមានល្បឿនលឿនប៉ុន្តែស្ថានីយ៍សាងសង់មានភាពស្មុគស្មាញនិងថ្លៃដើម។ ការសាកបានលឿនជាធម្មតាជាធម្មតា DC (AC) ថាមពលដែលគិតថ្លៃដោយផ្ទាល់ទៅលើអាគុយនៅក្នុងឡាន។ បន្ថែមលើថាមពលពីក្រឡាចត្រង្គការសាកថ្មលឿនគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកលឿន។ វាកាន់តែសមស្របសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានបំពេញបន្ថែមថាមពលនៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្រួសារទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងជំហរដើម្បីដំឡើងសាកថ្មលឿនដូច្នេះរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការសាកយឺតសម្រាប់ភាពងាយស្រួលហើយមានចំនួននៃការសាកថ្មយឺត ៗ ។ គំនរសម្រាប់ការពិចារណាលើការចំណាយនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធានារ៉ាប់រង។
ការសាកថ្មយឺតគឺសាកយឺតដោយប្រើប្រព័ន្ធសាកដោយខ្លួនឯង។ ការសាកថ្មយឺតគឺល្អសម្រាប់ថ្មដោយមានថាមពលច្រើន។ ហើយស្ថានីយ៍សាកមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការកសាងដែលទាមទារឱ្យមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ មិនចាំបាច់ត្រូវការឧបករណ៍សាកថ្មខ្ពស់ទេហើយកំរិតខ្ពស់គឺទាប។ វាងាយស្រួលប្រើនៅផ្ទះហើយអ្នកអាចសាកថ្មគ្រប់ទីកន្លែងមានថាមពល។
ការសាកថ្មយឺតចំណាយពេល 8-10 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មបានយ៉ាងពេញទំហឹងនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ណាស់ដែលឈានដល់ 150-300 អាំភី។ ហើយវាអាចមាន 80 ភាគរយពេញក្នុងរយៈពេលប្រហែលកន្លះម៉ោង។ វាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ ជាការពិតការសាកថ្មខ្ពស់នឹងមានផលប៉ះពាល់បន្តិចបន្តួចលើអាយុកាលថ្ម។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវល្បឿននៃការសាកថ្ម, គំនរបំពេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស, កាន់តែមានកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ! ក្រោយមកការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកភាគច្រើនសាកបានលឿនហើយនៅតំបន់ខ្លះគំនរសាកយឺតមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងថែរក្សាទៀតទេហើយត្រូវបានគិតថ្លៃដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីខូចខាត។