ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល៖
ដោយសារតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) កើនឡើង សារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មចរន្តផ្ទាល់ (DC) កាន់តែលេចធ្លោឡើងៗ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មចរន្តផ្ទាល់ ដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ និងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយរលូន និងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងប្រកបដោយភាពងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី។
យន្តការនៃការសាកថ្មដោយចរន្តត្រង់ DC គឺផ្តោតជុំវិញសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ចរន្តផ្ទាល់ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កញ្ចប់ថ្មរបស់រថយន្ត EV។ នេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈអង្គភាពកែតម្រូវនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដែលបំលែងចរន្តឆ្លាស់ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាចរន្តផ្ទាល់។ ដោយធ្វើដូច្នេះ វាជៀសវាងឧបករណ៍បំលែងសាកថ្មដែលមានល្បឿនយឺតជាងរបស់រថយន្ត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងច្រើន។ ឧទាហរណ៍ ឆ្នាំងសាក DC 200 kW អាចបំពេញថ្មរថយន្ត EV បានប្រហែល 60% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 20 នាទី ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏សមស្របសម្រាប់ការឈប់សម្រាករហ័សក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
ស្ថានីយសាកថ្ម DC មានកម្រិតថាមពលជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា។ ឆ្នាំងសាក DC ដែលមានថាមពលទាប ប្រហែល 50 kW ជារឿយៗត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលយានយន្តអាចមានពេលវេលាច្រើនដើម្បីសាកថ្ម ដូចជានៅក្នុងចំណតរថយន្តសាធារណៈ ឬនៅកន្លែងធ្វើការ។ ពួកវាអាចផ្តល់នូវការជំរុញការសាកថ្មសមរម្យក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការធម្មតា ឬការធ្វើដំណើរទិញទំនិញរយៈពេលខ្លី។ ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលមធ្យម ជាធម្មតាមានថាមពលចន្លោះពី 100 kW ដល់ 150 kW គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ទីតាំងដែលត្រូវការតុល្យភាពរវាងល្បឿនសាកថ្ម និងថ្លៃដើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជានៅតំបន់ជាយក្រុង ឬនៅចំណតសម្រាកលើផ្លូវហាយវេ។ ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់ ដែលឡើងដល់ 350 kW ឬខ្ពស់ជាងនេះនៅក្នុងការរៀបចំពិសោធន៍មួយចំនួន ភាគច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗ ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាកថ្មឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ EV ផ្លូវឆ្ងាយ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល៖
| ឆ្នាំងសាក EV ប៊ីហៃ DC | |||
| ម៉ូដែលឧបករណ៍ | BHDC-80kw | ||
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស | |||
| បញ្ចូល AC | ជួរវ៉ុល (V) | ៣៨០±១៥% | |
| ជួរប្រេកង់ (Hz) | ៤៥~៦៦ | ||
| កត្តាថាមពលបញ្ចូល | ≥0.99 | ||
| រលកហ្វ្លុយអូរ៉ូ (THDI) | ≤5% | ||
| ទិន្នផល DC | សមាមាត្រការងារ | ≥៩៦% | |
| ជួរវ៉ុលទិន្នផល (V) | ២០០~៧៥០ | ||
| ថាមពលទិន្នផល (គីឡូវ៉ាត់) | ៨០គីឡូវ៉ាត់ | ||
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា (A) | ១៦០អា | ||
| ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម | |||
| ប្រវែងកាំភ្លើងសាក (ម) | ៥ ម៉ែត្រ | ||
| ព័ត៌មានផ្សេងទៀតអំពីឧបករណ៍ | សំឡេង (dB) | <៦៥ | |
| ភាពជាក់លាក់នៃចរន្តដែលមានស្ថេរភាព | <±1% | ||
| ភាពជាក់លាក់នៃវ៉ុលដែលមានស្ថេរភាព | ≤±0.5% | ||
| កំហុសចរន្តទិន្នផល | ≤±1% | ||
| កំហុសវ៉ុលទិន្នផល | ≤±0.5% | ||
| កម្រិតអតុល្យភាពនៃការចែករំលែកបច្ចុប្បន្ន | ≤±៥% | ||
| ការបង្ហាញម៉ាស៊ីន | អេក្រង់ប៉ះពណ៌ទំហំ 7 អ៊ីញ | ||
| ប្រតិបត្តិការសាកថ្ម | អូស ឬ ស្កេន | ||
| ការវាស់វែង និងការគិតថ្លៃ | ម៉ែត្រវ៉ាត់ម៉ោង DC | ||
| សូចនាករដំណើរការ | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការសាកថ្ម កំហុស | ||
| ការទំនាក់ទំនង | អ៊ីសឺរណិត (ពិធីការទំនាក់ទំនងស្តង់ដារ) | ||
| ការគ្រប់គ្រងការរលាយកំដៅ | ត្រជាក់ខ្យល់ | ||
| ការគ្រប់គ្រងថាមពលសាកថ្ម | ការចែកចាយឆ្លាតវៃ | ||
| ភាពជឿជាក់ (MTBF) | ៥០០០០ | ||
| ទំហំ (ទទឹង * ជម្រៅ * កម្ពស់) ម.ម | ៩៩០*៧៥០*១៨០០ | ||
| វិធីសាស្ត្រដំឡើង | ប្រភេទជាន់ | ||
| បរិយាកាសការងារ | រយៈកម្ពស់ (ម៉ែត្រ) | ≤2000 | |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ (℃) | -២០~៥០ | ||
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក (℃) | -២០~៧០ | ||
| សំណើមដែលទាក់ទងជាមធ្យម | ៥% -៩៥% | ||
| ជាជម្រើស | ការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ 4G | កាំភ្លើងសាកថ្ម 8 ម៉ែត្រ/10 ម៉ែត្រ | |
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល៖
គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តរបស់វារួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ ទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
បញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនី៖ ឆ្នាំងសាក DC បញ្ចូលថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីជាមុនសិន ដែលកែតម្រូវវ៉ុលឱ្យសមស្របទៅនឹងតម្រូវការនៃសៀគ្វីខាងក្នុងរបស់ឆ្នាំងសាក។
ទិន្នផលឌីស៊ី៖ថាមពល AC ត្រូវបានកែតម្រូវ និងបំប្លែងទៅជាថាមពល DC ដែលជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយម៉ូឌុលសាក (ម៉ូឌុលកែតម្រូវ)។ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការថាមពលខ្ពស់ ម៉ូឌុលជាច្រើនអាចត្រូវបានភ្ជាប់ស្របគ្នា និងធ្វើឱ្យស្មើគ្នាតាមរយៈឡានក្រុង CAN។
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ៖ក្នុងនាមជាស្នូលបច្ចេកទេសនៃគំនរសាកថ្ម អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទម៉ូឌុលសាកថ្ម វ៉ុលទិន្នផល និងចរន្តទិន្នផលជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការសាកថ្ម។
ឯកតាវាស់៖ឯកតាវាស់ស្ទង់កត់ត្រាការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគិតថ្លៃ និងការគ្រប់គ្រងថាមពល។
ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម៖ស្ថានីយសាកថ្ម DC ភ្ជាប់ទៅនឹងយានយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈចំណុចប្រទាក់សាកដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ ដើម្បីផ្តល់ថាមពល DC សម្រាប់សាក ដែលធានាបាននូវភាពឆបគ្នា និងសុវត្ថិភាព។
ចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនមនុស្ស៖ រួមបញ្ចូលអេក្រង់ប៉ះ និងអេក្រង់បង្ហាញ។
កម្មវិធី៖
គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត ហើយអាចផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មលឿនសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងការពេញនិយមនៃយានយន្តអគ្គិសនី និងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់គំនរសាកថ្ម DC នឹងពង្រីកបន្តិចម្តងៗ។
ការសាកថ្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ៖គំនរសាកថ្ម DC ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មលឿនសម្រាប់ឡានក្រុង តាក់ស៊ី និងយានយន្តដែលកំពុងដំណើរការផ្សេងទៀត។
កន្លែងសាធារណៈ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកំពុងសាកថ្ម:ផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប សណ្ឋាគារ សួនឧស្សាហកម្ម សួនដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងសាធារណៈ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត ក៏ជាតំបន់អនុវត្តសំខាន់ៗសម្រាប់គំនរសាកថ្ម DC ផងដែរ។
តំបន់លំនៅដ្ឋានកំពុងសាកថ្ម:ដោយសារយានយន្តអគ្គិសនីបានចូលមកក្នុងគ្រួសាររាប់ពាន់គ្រួសារ តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាកថ្ម DC នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។
តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈកំពុងសាកថ្ម:គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឬស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មលឿនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្ត EV ដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន