60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC Fast Charging Station Electric Vehicle Quick EV battery charger with POS Terminal Commercial Electric Car Dual Guns

ការពិពណ៌នាផលិតផល៖

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ទទួលបានភាពទាក់ទាញនៅលើទីផ្សារ តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយសាកថ្មលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពបានក្លាយជារឿងសំខាន់។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC គឺនៅជួរមុខនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ ដោយផ្តល់នូវល្បឿន និងភាពងាយស្រួលចាំបាច់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប។

បច្ចេកវិទ្យា DC fast charging (DCFC) អនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជូនចរន្តវ៉ុលខ្ពស់ដោយផ្ទាល់ទៅរថយន្តអគ្គិសនី ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មបានយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសាក AC ប្រពៃណី។ មិនដូចការបញ្ចូលភ្លើង AC ដែលបំប្លែងចរន្តអគ្គិសនីពីចរន្តឆ្លាស់ទៅជាចរន្តផ្ទាល់នៅក្នុងរថយន្តនោះទេ DCFC ផ្គត់ផ្គង់ចរន្តដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្មរបស់រថយន្ត។ នេះរំលងឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនជាងមុន។

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ជាធម្មតាដំណើរការនៅកម្រិតថាមពលចាប់ពី 50 kW ដល់ 350 kW អាស្រ័យលើម៉ូដែល និងកម្មវិធី។ កម្រិតថាមពលកាន់តែខ្ពស់ ដំណើរការសាកថ្មកាន់តែលឿន។ ជាឧទាហរណ៍ ឆ្នាំងសាក 150 kW អាចបំពេញបានប្រហែល 80% នៃថ្មរបស់ EV ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

ដំណើរការសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ពាក់ព័ន្ធនឹងដំណាក់កាលជាច្រើន៖ ការចាប់ផ្តើម៖ នៅពេលដែលរថយន្តភ្ជាប់ជាមួយឆ្នាំងសាក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនឹងបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយឆ្នាំងសាករបស់រថយន្ត។ វាផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រូវគ្នារបស់រថយន្ត និងស្ថានភាពនៃថ្ម។ ដំណាក់កាលសាកថ្ម៖ ឆ្នាំងសាកផ្តល់ថាមពល DC ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្ម។ ដំណាក់កាលនេះជាធម្មតាចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលចរន្តថេរ (CC) និងដំណាក់កាលតង់ស្យុងថេរ (CV)។ ដំបូងឆ្នាំងសាកផ្គត់ផ្គង់ចរន្តថេររហូតដល់ថ្មឈានដល់វ៉ុលជាក់លាក់។ បន្ទាប់មក វាប្តូរទៅរបៀបវ៉ុលថេរ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម។ ការបញ្ចប់៖ នៅពេលដែលថ្មឈានដល់ស្ថានភាពអតិបរមានៃការសាករបស់វា ដំណើរការសាកថ្មត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីការពារការសាកថ្មលើស។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងជាមួយយានជំនិះ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល៖

លក្ខណៈផលិតផល៖

គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយសេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេរួមមាន ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះទិដ្ឋភាពខាងក្រោមទេ៖

ការបញ្ចូល AC៖ ឆ្នាំងសាក DC ជាដំបូងបញ្ចូលថាមពល AC ពីក្រឡាចត្រង្គទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបំប្លែង ដែលកែតម្រូវវ៉ុលឱ្យសមស្របទៅនឹងតម្រូវការនៃសៀគ្វីខាងក្នុងរបស់ឆ្នាំងសាក។

លទ្ធផល DC៖ថាមពល AC ត្រូវបានកែតម្រូវ និងបំប្លែងទៅជាថាមពល DC ដែលជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើដោយម៉ូឌុលសាកថ្ម (ម៉ូឌុលកែតម្រូវ) ។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការថាមពលខ្ពស់ ម៉ូឌុលជាច្រើនអាចត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា និងស្មើគ្នាតាមរយៈរថយន្តក្រុង CAN ។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ៖ក្នុងនាមជាស្នូលបច្ចេកទេសនៃគំនរសាក អង្គភាពបញ្ជាគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទនៃម៉ូឌុលសាកថ្ម វ៉ុលលទ្ធផល និងចរន្តទិន្នផលជាដើម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការសាកថ្ម។

ឯកតារង្វាស់៖អង្គភាពវាស់ស្ទង់កត់ត្រាការប្រើប្រាស់ថាមពលកំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងវិក្កយបត្រ និងថាមពល។

ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម៖ប៉ុស្តិ៍សាកថ្ម DC ភ្ជាប់ទៅរថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈចំណុចប្រទាក់សាកថ្មតាមស្តង់ដារ ដើម្បីផ្តល់ថាមពល DC សម្រាប់ការសាកថ្ម ធានាភាពត្រូវគ្នា និងសុវត្ថិភាព។
ចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនរបស់មនុស្ស៖ រួមបញ្ចូលអេក្រង់ប៉ះ និងអេក្រង់។

កម្មវិធី៖

គំនរសាក DC ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ តំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងផ្សេងទៀត ហើយអាចផ្តល់សេវាសាកថ្មលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យា ជួរកម្មវិធីនៃគំនរសាក DC នឹងពង្រីកបន្តិចម្តងៗ។

ការគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ៖គំនរសាកថ្ម DC ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយផ្តល់សេវាសាកថ្មលឿនសម្រាប់រថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី និងយានជំនិះផ្សេងៗទៀត។

កន្លែងសាធារណៈ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសាកថ្ម:ផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប សណ្ឋាគារ សួនឧស្សាហកម្ម សួនភស្តុភារ និងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀត និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មក៏ជាតំបន់កម្មវិធីសំខាន់សម្រាប់គំនរសាកថ្ម DC ផងដែរ។

តំបន់លំនៅដ្ឋានសាកថ្ម:ជាមួយនឹង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចូល​ដល់​រាប់ពាន់​គ្រួសារ តម្រូវការ​សម្រាប់​ដុំ​សាក DC នៅតាម​តំបន់​លំនៅដ្ឋាន​ក៏​កើនឡើង​ផងដែរ។

តំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈសាកថ្ម:គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ ឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីផ្តល់សេវាសាកថ្មលឿនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ EV ដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន