ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មី 30kw DC EV ជាមួយពិធីការ Occpp1.6 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងមានប្រសិទ្ធភាព
ឆ្នាំងសាក EV ស៊េរី DC 20-40kW
EVប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្ថានីយសាកថ្ម
| ៣០គីឡូវ៉ាត់ ជញ្ជាំង-បានម៉ោន/ជួរឈរ dc ឆ្នាំងសាក | |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ | |
| លេខទំនិញ | BHDC-30KW-1 |
| ស្តង់ដារ | ជីកាបៃ/ធ / CCS1 / CCS2 |
| ជួរវ៉ុលបញ្ចូល (V) | ២២០±១៥% |
| ជួរប្រេកង់ (HZ) | ៥០/៦០ ± ១០% |
| កត្តាថាមពលអគ្គិសនី | ≥0.99 |
| ហាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្ន (THDI) | ≤5% |
| ប្រសិទ្ធភាព | ≥៩៦% |
| ជួរវ៉ុលទិន្នផល (V) | ២០០-១០០០វ៉ុល |
| ជួរវ៉ុលនៃថាមពលថេរ (V) | ៣០០-១០០០វ៉ុល |
| ថាមពលទិន្នផល (គីឡូវ៉ាត់) | ៣០គីឡូវ៉ាត់ |
| ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា (A) | ១០០អា |
| ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម | 1 |
| ប្រវែងខ្សែសាក (ម៉ែត្រ) | ៥ ម៉ែត្រ (អាចប្ដូរតាមបំណងបាន)) |
| ព័ត៌មានផ្សេងទៀត | |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃចរន្តថេរ | ≤±1% |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃវ៉ុលថេរ | ≤±0.5% |
| ភាពអត់ធ្មត់នៃចរន្តទិន្នផល | ≤±1% |
| ភាពអត់ធ្មត់នៃវ៉ុលទិន្នផល | ≤±0.5% |
| អតុល្យភាពបច្ចុប្បន្ន | ≤±0.5% |
| វិធីសាស្ត្រទំនាក់ទំនង | OCPP |
| វិធីសាស្ត្ររលាយកំដៅ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយបង្ខំ |
| កម្រិតការពារ | កម្រិត IP55 |
| ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយ BMS | 12V |
| ភាពជឿជាក់ (MTBF) | ៣០០០០ |
| វិមាត្រ (ទទឹង*ជម្រៅ*កម្ពស់) ម.ម | ៥០០*២១៥*៣៣០ (ម៉ោនលើជញ្ជាំង) |
| ៥០០*២១៥*១៣០០ (ជួរឈរ) | |
| ខ្សែបញ្ចូល | ចុះក្រោម |
| សីតុណ្ហភាពការងារ (℃) | -២០～＋50 |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក (℃) | -២០～＋70 |
| ជម្រើស | អូសកាត ស្កេនលេខកូដ វេទិកាប្រតិបត្តិការ |
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
១. ម៉ូឌុលសាកថ្ម 20kW/30kW៖ ផ្តល់ជូននូវទិន្នផលថាមពល DC ល្បឿនលឿន និងអាចបត់បែនបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទីតាំងនានាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បឿនសាកថ្មដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមាន និងតម្រូវការយានយន្ត ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូររបស់អតិថិជនឱ្យបានអតិបរមា។
2. ការចាប់ផ្តើមដោយចុចតែម្តង៖ ធ្វើឱ្យចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់មានភាពសាមញ្ញ លុបបំបាត់ភាពស្មុគស្មាញ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការចាប់ផ្តើមល្បឿនសាកថ្ម សម្រាប់បទពិសោធន៍ដ៏សាមញ្ញ និងគ្មានការខកចិត្តជាសកល។
៣. ការដំឡើងបែបសាមញ្ញបំផុត៖ ការរចនាតូចចង្អៀត និងម៉ោនលើជញ្ជាំង ជួយសន្សំសំចៃទំហំកម្រាលឥដ្ឋ ធ្វើឱ្យការងារសំណង់មានភាពសាមញ្ញ និងល្អសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តដែលមានស្រាប់ និងបរិស្ថានដែលងាយរងគ្រោះដោយសោភ័ណភាព។
៤. អត្រាបរាជ័យទាបបំផុត៖ ធានានូវពេលវេលាដំណើរការអតិបរមារបស់ឆ្នាំងសាក (ភាពអាចរកបាន) កាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ និងធានាបាននូវសេវាកម្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអាចទុកចិត្តបាន — ជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ប្រាក់ចំណេញពាណិជ្ជកម្ម។
ពាក្យសុំ
គំនរសាកថ្ម DC ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តរបស់វារួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះចំណុចខាងក្រោមទេ៖
គំនរសាកថ្មសាធារណៈ៖បង្កើតឡើងនៅក្នុងចំណតរថយន្តសាធារណៈ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV។
ស្ថានីយសាកថ្មផ្លូវហាយវេ៖បង្កើតស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅលើផ្លូវហាយវេ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ និងកែលម្អជួររថយន្តអគ្គិសនី។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងឧទ្យានដឹកជញ្ជូន៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧទ្យានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងយានយន្តដឹកជញ្ជូន។
កន្លែងជួលរថយន្តអគ្គិសនី៖បង្កើតឡើងនៅកន្លែងជួលយានយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តជួល ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការគិតថ្លៃនៅពេលជួលយានយន្ត។
គំនរសាកថ្មខាងក្នុងនៃសហគ្រាស និងស្ថាប័ន៖សហគ្រាស និងស្ថាប័នធំៗមួយចំនួន ឬអគារការិយាល័យអាចដំឡើងគំនរសាកថ្ម DC ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់បុគ្គលិក ឬអតិថិជន និងបង្កើនរូបភាពសាជីវកម្ម។
-
ទូរស័ព្ទ
-
អ៊ីមែល
-
វ៉ាសប៊ុត
-
កំពូល